其中，伴自驾出行、实时对讲、电子围栏、24小时在线人工陪聊等功能值得点赞；提供360TGDI、280TGDI、220T及油电混动等多种动力系统供消费者选择。此外，欧洲及日本资深专家团队对底盘及悬挂进行了精准调校，高速过弯时也有较好的支撑。长安CS85长安CS85作为长安首款跨界运动型SUV，将于本月广州车展亮相。
新车采用了全新家族化设计语言，惊鸿之翼前格栅配合家族化双腰线，极富运动感与肌肉感；迷人的溜背造型、矩阵式排列LED尾灯，呈现出宽体跑车的视觉效果，整车辨识度极高；新车长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。内饰细节还未过多透露，但从曝光的谍照可以看出，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏等配置少不了，按照长安的惯性，配置这块不用担心；新车预计提供1.5T、2.0T两种动力供消费者选择，其中，2.0T发动机最大马力233匹，匹配8速手自一体变速箱。
马自达CX-4马自达CX-4作为该细分市场的香饽饽之一，官方指导价格为14.08-21.58万元。马自达的魂动设计在业界是出了名的，盾形进气格栅搭配延展的飞翼式头灯，整体造型非常犀利；尾部类似Coupe的造型设计，配合低矮的车身，轿跑味十足；2.7米的轴距，在同级中处于中等水平；内饰设计虽不那么惊艳，但整个中控台的设计功能性很强，工艺与用料也达到了同级应有的水平。
预算充裕的话，可以入手2.5L车型，即便最低配车型，依旧有定速巡航、电子驻车、胎压监测、无钥匙进入等配置，且最大马力可达192匹，匹配6AT变速箱并装备了i-ACTIV AWD智能四驱系统。哈弗F5哈弗F5作为长城汽车面向年轻群体的一款全新产品，官方指导价格为10.0-12.8万元。采用尖锋battle美学设计语言，点阵式进气格栅、简洁的车身侧面造型设计、前低后高的双腰线、尾部溜背式的造型设计、双排共出的排气设计等等，都完全符合年轻消费者的胃口；内饰设计简约但不简单，红黑撞色设计、12.3英寸的液晶仪表盘、9英寸的中控大屏等，都凸显年轻化的潮流设计元素；智能互联，算得上该车的一大惊喜了。
通过“你好，哈弗”便能唤醒Nuance的语音系统，识别率高达97%；7*24智能私享管家，全时专属人工坐席服务；搭载了全新调较的1.5GDIT 7DCT动力总成，最大马力为169匹；底盘调校风格偏运动，过弯、快速变线时车身姿态也保持比较良好。好了，以上就是《车壹圈》给大家推荐的几款轿跑SUV，希望可以帮到大家。
15万左右，智能化出色的SUV有哪些？
15万左右「智能SUV」参考以下两台说明：现阶段的所谓「智能化汽车」最高标准有两点，其一为智能车机与人机交互系统，功能涵盖行车电脑开放某些配置的控制权限，比如通过语言控制车窗开关、多媒体切换等等，说白了就像是智能手机的“语音助手”。第二点则是「L2级自动驾驶系统」，在限定道路中可以让电脑控制车辆行驶，适用场景多为封闭式的高速公路或快速路等，下面来看一看符合标准的智能汽车吧。
节油选项-初级性能车长安UNI-T旗舰版「UNI-T」指导价为11.59~13.59万，实均为前置前驱平台，定义为普通代步汽车。车辆配置涵盖全套L2级自动驾驶配置，同时多出了「自动泊车入位」系统，在智能化方面已经是同价位的高水平了。其他方面的配置也比较丰富，比如头部气帘、全景天幕（非天窗）、远程启动、自适应远近光以及带有PM2.5级过滤功能的自动空调系统等，用车体验与可玩性足够高。
基础参数：UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm。从车辆的扁平比可以看出这是台「准跨界SUV」，设计风格偏向运动前卫，只是多多少少有些过于前卫所以更适合年轻人。驾乘空间与扩展载货空间只能用中规中矩评价，内饰设计与用料还算理想，综合旗舰版不足14万的指导价而言，至少「UNI-T」的外在还是不错的，当然内在也不差了。
动力传动：此车装备的是长安汽车自主研发的「473ZQ5型1.5T」，这台全新的蓝鲸系列发动机有132kw（180马力）的最大功率，同时峰值扭矩很夸张的达到了300N·m（1250~3500rpm），仅讨论账面参数已经是“1.5T最强机”（包括对比合资或进口同排量发动机）。变速箱匹配的是长安七档湿式双离合，这一组合能够实现破百突破“8秒”，UNI-T的综合素质确实不低。
性能选项-油耗略高哈弗F7X四驱性能版指导价超过15万，实际成交价低至14万左右。这台车的配置水平比UNI-T丝毫不逊色，上述配置均在这台四驱SUV上出现了。所以在能够接受中大排量发动机略高油耗的前提下，多出「适时四驱」系统的F7X-Coupe SUV会是更理想的选项，因为SUV的重心偏高（操控极限很低），前置前驱平台因后轮抓地力远低于前轮，前置四驱平台则能做到相对均衡，车辆的行驶品质会有差异。
特殊设计：哈弗F7X的车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，尺寸标准属于「A 级」大五座SUV。不过这台车的后排立体空间略差一些，原因为车型采用了「Coupe-跨界轿跑」设计语言，溜背式的后档会一定程度压缩后排头部空间，但车辆的视觉效果也确实更显得运动一些。而且纵向腿部空间自然还是很有优势的，作为普通代步车总是合格的。
超高性能：15万级的SUV能像「UNI-T」一样突破8秒就算很好了，然而哈弗F7X的四驱性能版可达到“6.6S”的高标准，目前30万以下的燃油动力SUV真没有加速更快的选项。高性能依靠的是长城汽车自主研发的「4C20型2.0T」，动力储备高达165kw/385N·m（1800~3600rpm），匹配传动效率达到95%的7挡湿式双离合变速箱，性能强劲也就不足为奇了。
总结：10/15万区间智能化水平足够高，且性能足够强劲的SUV选项并不多。所以「UNI-T
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