无人驾驶是当今流行的技术。从交通方面来说,无人驾驶意味着无条件服从命令,可以减少交通中的很多事故。但是当无人驾驶到来的时候,你想过它的隐患和缺陷吗?未来实现无人驾驶汽车,还会有酒驾和醉驾吗?无人驾驶的定义从一开始就有争议,就像是先有鸡还是先有蛋,成为了一个无解的命题。

无人驾驶的缺陷有哪些

无人驾驶的缺陷有哪些

无人驾驶是当今比较热门的一门技术,从交通方面来讲,无人驾驶就是无条件服从命令,这能让交通上减少很多事故,但是你有没有想过当无人驾驶来到,他有什么隐患和缺陷?我相信很多人都看过速度与激情8,里面有一幕就是通过技术操纵了上百辆车,无论是停止的还是正在行驶之中的,全都被黑进去,从而达到完全控制的效果,这也是无人驾驶中的一个缺陷。

只要黑进汽车内部所植入的控制软件,那么你就能操控这辆汽车。最近几年研究者已经展示了多如牛毛的汽车入侵事件——远程控制私人车辆的刹车,引擎或者其他部件都能做到,这迫使汽车行业更重视起安全问题了。无人驾驶这个定义从开始到现在都有很大的争议,就像先有鸡还是先有蛋一样,这已经变成了一个无解命题。就拿谷歌无人驾驶汽车来说谷歌无人驾驶汽车自路测以来,其安全性就一直备受争议。

到目前为止,谷歌无人驾驶试验车总行驶里程已经超过100万英里约160万公里,共发生过14起车祸,最近的一次最为严重,出现了人员受伤。一辆自动驾驶的车辆需要额外的计算机,传感器和更优秀的联网能力,这同时也增加了潜在的危险性。当然也不能否定其带来的方便性,无论是从交通或者是驾驶上,都存在一定的优势,最明显的就是能带来交通的方便性,以及更多的个人时间,只是目前的技术尚未成熟,相信不久将来也可以看到成功的无人驾驶技术。

无人驾驶汽车都面临哪些技术问题?

无人驾驶汽车都面临哪些技术问题

无人驾驶汽车目前还处于研究阶段,在特殊场景已经能够实现无人驾驶。在大规模商用之前需要解决一下几个方面的问题:1定位问题。这个问题主要受到成本的限制。我们要在HDMAP中确定自身所处的位置,可以通过一下几种方式,GNSS,IMU,LIDAR,CAMERA等传感器数据融合。当然想要达到厘米级别的定位,这些传感器精度是有要求的,所以导致传感器的价格十分昂贵。

如何实现低成本,高精度定位将是一个值得研究的技术性问题。2可靠性问题。举一个例子,目前HDMAP数据量十分庞大,在大规模商用的场景下无法使用本地地图的模式,因此必须使用云端。这就导致与云端通信是否可靠,如果进入信号弱或者没有信号的场景,定位得不到更新。类似的可靠性问题还有很多,比如定位源失效,硬件挂掉了等等。

无人驾驶有难度,为什么没有研发远程驾驶?

无人驾驶概念被提出差不多是有两年多的时间了,虽然是看到有试验的车辆,不过离实际的应用还是需要一定时间的。而且无人驾驶是必须要依赖5G的发展,没有了5G网络,发展无人驾驶作用不大。无人驾驶其中关键的一项是反应速度延时性非常低,时间是只有几毫秒。我们手指被针扎到以后,信号传输到大脑花的时间是100毫秒。5G恰好是完全可以避免这样的问题,在传输速度上比4G是快很多倍的。

在复杂道路山的行驶,我们驾驶员的反应速度是非常重要的。无人驾驶在这方面是比我们人类更强,有着更多的反应时间,对降低交通事故的发生是有决定性作用的。就目前这个问题并没有得到很好的解决。运营商们在5G上也是有部署和试点,可总体上来说还是需要时间的。除了这个以外,无人驾驶还涉及到很多方面的技术,比如车身的性能未来物联网的接入,甚至是芯片的问题等。

这些都是需要考虑的。要做好这一切,不是一家公司的责任,而是各行各业企业的参与。传统汽车可能完全由一家企业制造,但涉及到无人驾驶汽车,一家企业是不够的。随着5G的发展,我们也看到了一个新的应用,远程医疗。不用去现场指挥医生,直接通过5G信号传输,用视频完全可以解决。在无人驾驶不成熟之前,为什么不能发展远程驾驶?远程驾驶的定义或解释类似于远程医疗。


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