无人机的关键技术有五项，分别是机体结构设计技术、机体材料技术、飞行控制技术、无线dao通信与遥控技术、无线图像回传技术。这五项技术支撑着现代智能无人机的发展和完善。例如，深圳智航无人机有限公司旗下的V330无人机在大鹏新区西永至三门岛完成了一次跨岛飞行演练，实现了国内首次无人机跨海运输，引起了无人机行业的广泛关注。
无人机有哪些关键技术？
无人机主要有五项目关键技术，分别是机体结构设计技术机体材料技术飞zhi行控制技术无线dao通信遥控技术无线图像回传技术，这五项目技术支撑着现代化智能型无人机的发展与改进。机体结构设计技术飞机结构强度研究与全尺寸飞机结构强度地面验证试验。在飞机结构强度技术研究方面，包括飞机结构抗疲劳断裂及可靠性设计技术，飞机结构动强度复合材料结构强度航空噪声飞机结构综合环境强度飞机结构试验技术以及计算结构技术等。
机体材料技术机体材料包括结构材料和非结构材料发动机材料和涂料，其中最主要的是机体结构材料和发动机材料，结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，改善飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。非结构材料量少而品种多，有玻璃塑料纺织品橡胶铝合金镁合金铜合金和不锈钢等。
飞行控制技术提供无人机三维位置及时间数据的GPS差分定位系统实时提供无人机状态数据的状态传感器从无人机地面监控系统接收遥控指令并发送遥测数据的机载微波通讯数据链控制无人机完成自动导航和任务计划的飞行控制计算机，所述飞行控制计算机分别与所述航姿传感器GPS差分系统状态传感器和机载微波通讯数据链连接。
本实用新型采用一体化全数字总线控制技术微波数据链和GPS导航定位技术，可使无人机平台满足多种陆地及海上低空快速监测要求。无线通信遥控技术无人机通信一般采用微波通信，微波是一种无线电波，它传送的距离一般可达几十公里。频段一般是902928MHZ，常见有MDSEL805， 一般都选用可靠的跳频数字电台来实现无线遥控。
家有高考生，想学无人机应用技术专业，不知道以后好不好就业，前景如何？
这个问题涉及到当前的无人机应用行业和就业情况了，老鹰航空从下面两类专业教育方面来回答一下吧1无人机职业类教育方面目前国内的无人机应用技术专业基本上就是以三本院校为主体，少量的二本院校也有这一方向的专业。其教学模式以中专大专教育为核心，本科教育为辅。不过学习教育方面就表现的比较差了，一方面缺乏相应的无人机专业教师，另一方面也缺乏相应的无人机应用技术专业教材。
因此很多职业类高校的无人机应用技术专业教育多数都是在原有的机电专业计算机通信或者测绘专业方面临时草创的，在现实学习过程中，基本上以学生自我成长为主，有点类似于航模社团的感觉。平时玩玩无人机模拟器，实践课上操作一下四旋翼或者六旋翼动手方面可能还是以自己动手攒一架小四旋翼为主。少数学生会利用假期到一些无人机应用型公司兼职，当一个兼职飞手，赚点零花钱或者积累一些商业飞行经验。
大部分学生的社会兼职可能都是和无人机无关，原因很简单，目前国内无人机应用行业的飞手都开始饱和了。通俗的讲，无人机应用行业传统的飞手这一岗位越来越不好找工作了，因为无人机应用行业的工作，已经从最初的神话中落下，不再是原先高大上的岗位，实际上就是一名普通的蓝领技术工作，这就有点类似蓝翔技校挖掘机驾驶专业。
目前无人机应用集中在三大行业的航拍植保测绘，基本属于户外作业。日晒风吹很正常，深入偏远地区更是家常便饭，尤其是植保行业。每年都随着季节，从东到西，从黑龙江到新疆，完全不在家乡。测绘方面，尤其是周边县，做土地调查比较好，飞行强度还不错。如今的飞手工资也从一万元降了下来，基本在5000-6000元左右。多活就多得，不活就少得。
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