当飞机发生事故时，您需要将事故无人机带回DJI出售。我是DJI无人机的用户，前段时间刚好用了续费计划。. 1.4大约上午，我收到了DJI的回电，口头通知我分析结果，并确定有必要支付维护费用，以将无人机模式切换到姿态A模式。作为DJI民用无人机产品的领导者，得到了广大用户的认可，同时也圆了很多人的飞手梦，本该是一件值得骄傲的事情。
大疆无人机换新计划，当无人机损坏了，直接就可以换回来一台新的无人机回来吗？
谢邀。我本人就是大疆无人机的使用者，碰巧前一段时间也刚好使用了换新计划。因为我使用的是大疆御，我就用御来说明。1换新计划怎么购买？首先这样一份换新计划是需要购买的，御的的价格是499元，不同型号无人机，对应的换新计划价格不同。并且需要你在激活飞机48小时内绑定这个换新计划。2换新计划的规则当飞机发生意外时，你需要拿发生意外的无人机返回给大疆售后。
注意，重点来了，这个时候你需要支付一定的费用，才能换一台新无人机。这个换新计划有效期是一年，一年里，你可以使用两次，第一次价格499，第二次价格799。3实际案例之前我自己的无人机就用了换新，大疆售后在和你确认使用换新计划后，会给你一个价格单。上面会有支付链接，在你支付后，大疆就会给你发新的无人机，同时会给你通知。
大疆无人机售后服务很霸道，有同感的吗？
对于这个问题，因为本次的售后体验，我觉得非常具有发言权。大疆作为民用无人机产品的佼佼者，得到了广大用户的认可，同时也圆梦了很多人的飞手梦，这原本应该是一个骄傲的事儿！但对于一些不靠谱的售后，还是让用户感到了不安！具体情况是这样的2018年12月28号，突然的中雪，我意识到这是一个好的拍摄时机，立马充电并给电池预热。
在我飞行的时候，雪基本已经停了，APP无异常提示，星标也够起飞标准。起飞大约八九分钟，准备返航降落，App左上突然提示无人机处于姿态模式，我原本以为控制航线轨迹飞机所在的飞行区域没有诸如高压线，钢铁厂等干扰后，此异常提示会自行解除，但是再飞机据我目视很近的距离时，发现异常并未解除，并且在不打杆的情况下高速向机头方向飞官方标注姿态模式飘忽不稳定，没有悬停，但是这个快速移动怎么解释，鉴于第一次遇到如此情况，心里多少还是有点慌，但是操作还算镇定，恰巧所处位置相对宽敞，只不过有树木路灯非重要主干道且为断头路的位置等障碍物，谨慎盘旋，慢慢降低高度，此时无人机依然是快速向机头方向的位置飞行，在确定合适的位置，持续降高，并且在快接近地面的时候，迅速打杆到底，飞机着地的瞬间因为惯性翻了个跟头最后停止。
上前查看时，似乎碰撞不算严重，起落架及脚垫桨叶和机顶位置有磨损，云台相机肉眼观察无大碍，虽然心疼也算幸运，然后重启查看状况，此时App提示电机堵转。带着不太愉悦的心情回家并联系微信大疆服务，告知寄回机器检修，原本我是想提供飞控记录先做分析的，毕竟这一来回折腾就是半个月，但是客服一致建议寄回机器检修，随即寄回。
当时庆幸的是自己在空旷区域飞，假如在有人流的地方出现了此状况，对于经验不足的飞手后果可能不堪设想。2019.1.2晚21:56分收到产品签收的邮件。2019.1.4大概是上午，接到了大疆回访电话，口头告知分析结果，并认定人为将无人机模式切换为了A姿态模式，需付费维修。随即表示对数据分析质疑，要求重新数据分析。
而我却是一脸茫然，虽然我不是一个资深飞手，但是最起码也有小两年的飞行经验，有没有人为切换难道我自己不知道？这个错误也太低级了吧。附上图片以示参考。在我的意识里是根本没有触碰这个切换杆，同时在客服告知此情况时，刻意看了遥控器操作模式，确实在P档。当然，如果第二此分析结果依然认定为人为因素导致，那么，无论我如何解释或者发毒誓，也都是无济于事。
就目前的数据分析来看，恐怕无论我怎么解释，怎么质疑，都洗不掉人为失误的笑话锅。而度娘询问其他飞手是否也有同样的问题，并质疑售后。结果是这样的。然后联系了微信DJI服务客服，提出再做一次飞控数据分析，并告诉我如何导出数据。2019年1月5日上午8:56收到报修报价。周末，2019年1月7日周一上午再次联系客服，接受飞控数据，要求更换工程师，并将数据返回邮箱进行分析。
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