日本的出租车分为出租车公司和个体户。以东京为例，2公里以内一般采用40元左右的标准起步费。日本人对本国昂贵的出租车也有点感慨。首先，第一次体验日本打车贵。据说这也是很多出租车公司的需求和规定。的确，日本的出租车首先非常先进。高端丰田车很多，车门自动打开。出租车司机衣着整洁，态度恭敬，帮人提行李，车内无异味。
为什么在日本坐出租车那么贵？
地点箱根 桃源台站路程10.4公里花费4000日元，约当于人民币250元。贵倒是其次，最可怕的是路上没有巡游的出租车，只能打电话叫车，打叫车电话接线员一听说英语立马sorry，听不懂英语！后来是一个公交车女司机热心帮忙，帮我打电话给出租车公司，说了一堆对不起才叫到了车子！女司机太热心了，虽然不太懂英语但努力的用中文跟我笔谈，没有她我估计我们真的只能傻逼了。
在日本乘坐出租车是一种怎样的体验？
新车君前不久刚去过日本，这个问题我要抢答！首先，在日本坐出租车的第一个体验，是贵！和男朋友打车跑了11公里，花了我将近一个月的工资，想想都肉疼嘤嘤嘤有天下午，小编和朋友要换酒店，又累又要拖行李，实在不想坐地铁，大腿一拍，打的吧！结果大致11公里16分钟的路程，折合人民币300元不到，差不多是上海出租车费的10倍心在滴血！11公里300元不到，稍远的路程车费岂不上千？日本出租车为何如此贵？第一是高昂的维护费。
日本政府出于安全考虑，要求出租车每3个月一次小检，每年一次大检。由此产生部件更换车辆检查等费用。此外，据日本汽车运送经营指标，出租车人事费要占成本的7成以上。所以这么贵也就不奇怪了。日本出租车分为出租车公司和个人自营，以东京为例，普遍采用起步费约40多元人民币的标准2公里内。日本人对本国出租车贵也是有一点点小情绪的。
例如，Tripadvisor2015年就有过1000日元约60人民币到底能跑多远？世界主要城市出租车费用的调研。请横向手机屏，点击看大图结果印度德里遥遥领先，能跑86.96公里，荷兰阿姆斯特丹最贵，仅能跑2.956公里，而日本东京紧随其后，2.896公里。北京能跑超过35公里。日本物价并非最高，但出租车费确实在全球贵得数一数二，所以除非多人拼车行李沉重，在日本自由行还是少打车为妙，土豪随意。
日本出租车为什么每天都要洗车，每天都光洁如新？
日本出租车很贵，但似乎坐一次，也能原谅它的贵。那就是车内十分干净，司机师傅虽然多是白发苍苍的爷爷，但都穿戴整齐，彬彬有礼。近来，华文媒体驻日记者通过采访司机了解到，原来日本的很多出租车公司要求司机每天洗车，而洗车费用一个月下来要1万日元将近580元人民币，这部分费用由自己承担。为什么每天都要洗车呢，原因是出租车行业是服务业，既然是服务业，就要把服务做到最好，不仅要安全，还要乘坐舒服，也就是干净。
另外，据说这也是很多出租车公司的需求和规定。我们的观念里，车脏了再去处理，不用每天洗。尤其是日本这种出租车昂贵的国度，估计一天都没有几个顾客，可能不会太脏，没法，日本人追求服务精神的极致。的确，日本的出租车首先都很高级，丰田高档车不少，车门自动开启，出租车司机着装整洁，毕恭毕敬，帮人提行李，车内没有异味。
为什么出租车很少使用日系车？
以沈阳为例！其实广大出租车司机都愿意用日系出租车，但是为什么沈阳没有日系出租车呢？因为沈阳的出租车型都是从政府指定的几款车型中挑选的。日系车不愁卖，不用走也很好卖。如果你想在政府中有一个指定模型的位置，你必须给一些人好处。如果你没有，我想你不会在那里。不是买什么牌子出租车的人说了算。
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