但是苹果手机的电池成本比较高。iPhoneX之前的手机换一块电池要300多，iPhoneX之后的手机要500多。国产手机更换电池的成本较低，100元左右就可以更换，所以每两年更换一次电池的成本并不是很高。镍锰NCM电池是目前装机容量最大的电池类型，但也将被淘汰。这种电池的特点是平衡能量密度和稳定性，找到理想的中和标准。
手机多久需要换电池？
智能手机的锂离子聚合物电池都有一定的使用寿命，而且电池也是手机中最容易出现耗损的零件。而锂电池的寿命一半按照充放电的循环次数来计算，电量从0到100%再到0就是一个完整的循环。如果每次手机的电量用到一半儿就充电，那么就算是半次循环。所以如果按照轻度使用，每天用到50%的电量就给手机充电，大约2天就可以让锂电池经历一次充放电循环。
而按照锂电池的行业标准，智能手机锂电池的循环寿命最少要有500次，好一点的电池能有700次。取一个平均的600次循环，每天用50%的电量就充电，大约可以使用1200天。也就是3年左右。当然，锂电池的循环次数到了并不意味着电池就立刻报废不能用了。一般在数百次的充放电循环之后，电池的续航就会出现很明显的下降。
手机的电量可用时间大约只有全新状态的60%，也就是用不到半天可能就需要充电。而且随着充放电的频率加快，电池的寿命会进一步明显缩短。因此，手机的锂电池最多3年就需要进行更换，如果对续航要求比较高，或者是重度使用下，那么这一时间可能还会更短。一般来说，感觉到手机的电池明显不够用了，充一次电甚至一个白天都无法坚持，那么就到了需要更换电池的时候。
目前国产手机更换电池的成本较低，大约100元左右就可以换新，所以两年换一次电池的成本也不算很高。而苹果手机的电池成本较高，iPhone X之前的手机换一块电池需要300多元，iPhone X及以后的手机换一块电池需要500多元。且苹果手机的锂电池容量比较小，充电次数比较频繁，寿命也比大容量的国产手机电池更短一些。
新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？
新能源汽车换电成本各不相同以容量和电池类型区分选择新能源汽车最大的顾虑是什么？有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的更换成本。因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的比如CNG汽车加气总是很麻烦，但因为曾经足够便宜而被认可，同时CNG的热值与储存问题也造成了续航较短，然而出租车不也都用了吗？那么是不是只要换电池组的顾虑不存在了，电动汽车也就没有什么普及障碍了呢？答案就是这样的，换电问题已经不用担心了。
车型分类1电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型尺寸分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh度左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。网传的更换成本一般在1500/1kwh左右，实际也基本在这个范围内这就造成了很多消费者的顾虑，毕竟微型车更换一组也需要六万元左右，是不是有些夸张了呢？但好在是否需要更换本就是个问题，因为家用汽车的用车频率本就不是很高。
问题:有多少家用车年平均行驶里程达到10000公里？可能大部分选择电动车的家庭都会在这个范围内，因为大部分车辆都是作为城市通勤的短途用车，所以按照10000km公里的标准，每天行驶里程不到28公里。正常电动车的真实寿命是按照300/400/500km三个标准，充电标准大致如下。3002810.71天，4002814.28天，5002817.85天。基于电动车不会没电充电，平均减去两天。你每年要给他们充几次电？答案是37.59，27.48，21.66倍！动力电池的计算寿命是以完全充放电次数为标准的。这个标准中基本不需要考虑换电池。第二部分分析了原因。
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