中国的标准动车组，其实就是我们熟悉的复兴号高速动车组。我是火车迷。我对此很了解。首先我要明确一点，CRH系列动车组，又称中铁高速CR系列动车组，又称复兴号动车组。并不是所有的新车型都叫复兴号动车组。根据中国铁路总公司的要求，为适应我国高速铁路的运营环境和条件，满足更加复杂多样的长距离连续高速运营需求，构建适合我国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现高速动车组技术的完全自主化，在中国铁路总公司的领导下，自2012年开始开展中国标准动车组的研发工作。
你知道的中国标准动车组有哪些？
中国标准动车组，其实就是我们所熟悉的复兴号高速动车组列车！它具体分为三个级别，五种车型！级别具体为CR400/CR300/CR200，CR后面的数字为该级别的最高设计速度，而平时的运行速度分别下降50/50/40，即350/250/160！车型具体为CR400AF红神龙和CR400BF金凤凰CR300AF红神龙和CR300BF金凤凰CR200J动力集中电动车组。
从外型颜色上区分CR400AF和CR300AF是红色的，CR400BF和CR300BF是金色的！通俗的说是从车门到车尾一条红色或金色的带子！大家可以由此区分型号！以上图片显示为CR400AF或CR300AF红神龙车型！以上图片显示为CR400BF或CR300BF金凤凰车型！大家也可以通过运行速度来判断车型，能跑350的为CR400AF或CR400BF车型，能跑250的为CR300AF或CR300BF车型！以上图片显示为CR200J型，俗称绿巨人，好认吧！经过以上说明，大家对我国复兴号的各种型号都有所了解了吧！欢迎提出宝贵意见！。
中国标准动车组复兴号有多厉害？厉害在什么地方？
1.整合国内和国外两套标准！当初引进国外动车组技术时，大部分为国外技术标准，在制造复兴号时，在254项重要标准中，中国标准占84%，实现了完全自主知识产权！2.整车运用考验期长！中国为60万公里，欧洲国家为40万公里，全方面考察了国有技术的成熟性！3.把两列不同生产厂家，不同制造标准的动车组合并成一列运行，并且能够进行完全一致地操作，如统一开门等！。
中国高铁复兴号今天首发，复兴号和谐号有什么区别？
与和谐号相比，复兴号设计寿命提高了10年，在车体断面增加空间增大的情况下，按时速350公里试验运行，列车运行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，车内噪声下降1到3分贝复兴号有啥过人之处？寿命更长，能耗更低，乘坐更舒适，中国高速动车组已走在世界先进行列25日亮相的复兴号，有红银搭配的CR400AF和黄白搭配的CR400BF两款车型，外貌与蓝白搭配的和谐号有挺大差别。
这两种车型的试验时速均在400公里及以上，持续运行时速为350公里。不仅是颜色，从外观到内饰，从车体到性能，与在线运行的动车组相比，复兴号都更胜一筹。寿命更长。中国标准动车组复兴号在降低全寿命周期成本进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔温度横跨正负40长距离高强度等运行需求，复兴号在多种工况下进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还要严格。
最终，整车性能指标实现较大提升，复兴号的设计寿命达到了30年，而和谐号是20年。身材更好。标动采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过和谐号的朋友都会发现，动车组车顶有个鼓包，那其实是空调系统。复兴号把这个鼓包下沉到了车顶下，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%—12.3%，列车在时速350公里下运行，人均百公里能耗也下降约17%。
更大的容量。由于火车的高度从3700毫米增加到了4050毫米，乘客上车后会感到更加宽敞。在增大断面空间的情况下，列车在时速350公里运行时，运行阻力明显减小，座位间距更加宽敞。舒适度更高。复兴号空调系统充分考虑减少车外压力波的影响，减少通过隧道或会议时的耳朵不适。列车配有多种照明控制模式，可根据乘客需求提供不同的光环境。
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