因为我在摩拜单车上能找到的车基本都是我能骑的好车，这都要感谢摩拜单车良好的运维。众所周知，摩拜单车更名为美团单车，意味着摩拜单车这个IP流量很大的自行车品牌即将淡出。换成美团，自然会导致品牌受损。虽然之前摩拜单车确实是国内最好的自行车品牌，排名第一，但是这样的操作肯定会导致一系列问题。
用过摩拜，你有什么想吐槽的吗？
个人看法，总体来说我的摩拜体验还行。我目前接触过三款摩拜单车。第一种经典款，很一般的骑行体验，一般应急情况下赶时间会骑。缺点也很明显，防爆胎避震差，容易打滑，挡泥板基本是摆设。第二种经典款改进版，在外观上的区别就是多了个黑色置物框，骑行区别感觉比经典款更加省力，缺点同经典款。第三种摩拜lite版，这个版本的车最大的改变就是外观和骑行体验上，外观更像是普通自行车且增加了一个橘色置物筐，骑行体验更好。
采用链条传动和双打孔实心胎，骑行更加省力双打孔实心胎避震效果也更好，是摩拜车中骑行体验最好的一款。lite版可以说是另我很满意的一款车型，经典和经典改进版的问题在lite版上得到了解决。唯一想到的缺点可能就是比前两款更容易损坏吧，摩拜运维小哥的工作量更大了。有人说了，前两款的缺点那么多那么明显为啥你还说体验还行？因为摩拜我找得到的车基本都是好车都能骑，这得益于摩拜运维做的好。
摩拜背后有美团有腾讯，哈罗背后有阿里巴巴，2019，你更看好哪一个？
其实这个怎么说，如果说知名度和名气来说，摩拜肯定是占据优势的，但是如果说发展前景来说哈罗单车更看重，至于为什么请让我一一道来！大家都知道摩拜已经开始更名为了美团单车，这就意味着摩拜这个大IP流量的单车品牌即将会消退，更改为了美团自然就在品牌上会折损，虽然摩拜之前确实是国内比较牛的，算是排名第一的单车品牌，但是这次的操作肯定会导致一系列的问题！第二摩拜单车一直存在着押金的问题，这个是2018年一直来比较讨论火热的话题，只要提到摩拜单车就离不开押金退费的这个问题！所以这个也是导致品牌不利发展的因素之一，所以由此可见商业的发展和科技领域的推进确实是有一定的难度的！那么为啥我看好哈罗单车，首先我们聊聊单车之外的一个市场，那就是共享汽车共享汽车比单车发展的晚，但是衰退的竟然比单车还早，而且共享汽车的押金都是上千块的。
而现在市面却存活比较好的共享汽车例如摩范是采用和阿里进行展开合作的模式，支付宝花呗担保免押金模式的！所以在我身边有个同事就说了，自从出现了免押金开走的共享汽车，他就直接退掉了其他的共享汽车。我问为什么，因为害怕摩拜单车这样的退押金难的事情，谁也不知道他们可以发展多久那么哈罗单车的唯一特点就是和支付宝合作，是花呗免押可以骑行的，所以背靠着个人征信系统，用户又不用为押金的烦恼而考虑，自然商业发展就会更容易点。
而且和阿里巴巴的合作没有改名，所以他有自己的个性，用的是担保体系。让用户以更好的门槛选择自行车出行，所以这是他的优势之一！其实资本的介入真的很重要。很多企业发展确实需要资金，但资源的注入和资源的对接也更重要。因为优质的资源不仅让用户享受到了便利，也让自己的业务系统得到了品牌美誉度的保护，这就是优势。
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