虽然慢充方式的充电时间会有点长，但是也能很好的保护电池，延长电池的使用寿命。据资料显示，宝骏E100的电池正常充电2000次后不会有任何问题，也就是说如果每天充一次电，将近五年半都不会有任何问题。许多新能源汽车承诺保修服务。比如你说的宝骏E100，提供电池8年或12万公里质保服务。只要在这个范围内，就不是人为损坏。如果电池的存储容量低于80%，将提供免费维修和更换服务。这是为了消除消费者的顾虑。
宝骏E100全国上市了，想买但担心电池问题，以后换电池比换车还贵吗？
您好，其实宝骏E100已经上市两年多了，只是以前只在广西青岛和驻马店这些地方有卖，近期才于全国铺开。像您说的那样，的确很便宜，指导价是4.98万至5.98万，但8月份有个怒抢价，还可以便宜1万，也就是说不到4万就能买到，算是目前国内市场上最便宜的新能源汽车了。 关于电池问题，新能源纯电汽车的主要成本在于电池电机和电控，我曾经看过一篇文章分析过新能源汽车的成本结构，三电成本占总成的67%，光电池就占了40%。
所以电池确实是新能源汽车里最贵的部件了。但是很多新能源汽车都承诺有质保服务，比如您说的宝骏E100，就提供电池8年或12万公里质保服务，只要在这个范围内，不是人为的破坏，电池的储电量低80%以下都会提供免费维修和更换服务，这是为了消除消费者的顾虑。再者，宝骏E100使用是卡耐和鹏辉的三元锂电池，在国内甚至国际上都比较知名的，而且是充慢方式，虽然可以加装6.6KW的机电，以加快速充电速度，但终归是慢充。
慢充方式虽然充电时间会有点长，但也能很好的保护电池，延长电池的使用寿命。据资料显示，宝骏E100的电池正常充电2000次不会出现问题，意味着，如果您每天充一次电，将近5年半的时间不会有问题。这也是厂家敢承诺8年或12万公里的原因。换一个角度说，国家现在大力发展新能源，随着电池技术的发展以及新能源汽车规模越来越大，电池的成本也会降下来，就像移动手机，90年代的大哥大要上万，而且只能打电话，现在的智能手机，功能多样，也只要几百几千块。
我相信这一天很快就会到来。所以，我觉得买个便宜的新能源车代步是个不错的选择，使用成本低。比如宝骏E100在220V家用充电，充满电可以跑250km，耗电15度左右，也就是10块钱的电费。但是可以解决一周的出行问题，比坐公交便宜。算了算，估计过几年你就能省下买新车的钱了。希望我的回复能打消你的疑虑。
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