有自动驾驶吗？看你怎么看了，因为自动驾驶的定义也很宽泛，分为不同的层次和级别，从现阶段流行的高级辅助自动驾驶，到全自动驾驶(即无人驾驶)。目前在汽车市场上，有准自动驾驶车辆，如搭载丰田第二代TSS智能旅行套件的车辆，该套件具有PSC预碰撞系统(夜间行驶时可监控)、LDA车道偏离预警系统(带轻微校正功能)、LTA车道追踪辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统(0至180全速范围，在走走停停堵车时也可使用)、 AHB自动调节远近光灯(减少人工操作)，这个系统可以减少我们在驾驶中的失误，减少交通事故，减少碰撞损失，实现准L2级别的自动驾驶(真正的自动驾驶应该达到L4，相信很快就会有了)。
如果具备自动驾驶的车上市，你会够买吗？
你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下回答能够帮到你。买呀！当然要买！随着科技的发展，汽车技术越来越先进，自动驾驶的汽车是未来的趋势，通过电脑控制来驾驶汽车，能释放我们双手双脚，从开车变成坐车，减轻我们平时在走走停停的道路开车的压力。
现在目前汽车市场上，就有准自动驾驶的车型，比如搭载丰田第二代TSS智行套件的车型，该车型拥有PSC预碰撞安全系统（夜间开车也能监测到）、LDA车道偏离警示系统（带有轻微矫正功能）、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（0到180全速域，堵车走走停停也能使用）、AHB自动调节远近光灯（减少手动操作），这套系统能减少我们在开车放错误，减少交通事故和减轻碰撞损失，实现了准L2级别自动驾驶（真正自动驾驶要达到L4，相信再过不久就会有了）。
小鹏汽车上市了，到底有没有自动驾驶功能呢？
有没有自动驾驶？看你如何看待，因为自动驾驶的定义也非常宽泛，分不同级别和层级，从现阶段比较普及的高级辅助自动驾驶，到全自动驾驶（即无人驾驶）。小鹏G3，按照何小鹏在发布会上的介绍，现阶段应该处在L2-L2.5级别，即具备一些高级辅助驾驶功能，但远远还没到达到全自动驾驶（即便是高速路这样的特殊环境）。至少现在已经小批量交付的首批车型，还不具备。
当然，主要原因在于系统和软件层面，这个官方说OTA会保持每两周就升级的快速频率，明年三四月份大概能达到一个初步较理想的效果（比如高速路这样的特殊环境中能做到自动驾驶）。额外补充一个观点：对于自动驾驶/无人驾驶，消费者还是得理性看待。不夸张的讲，短则五年长则十年，吃瓜群众们理解的全自动驾驶，难以实现。因为这不仅仅涉及车辆本身的技术问题，是包含了车辆、智慧城市、道路、法律法规等在内的一个系统性工程。
即将上市的荣威RX5 eMAX搭载什么级别的自动驾驶功能？
上汽荣威RX5 eMAX是在荣威RX5 max基础上研制出的插电混动版车型，RX5 eMAX曾于10月1日的深圳车展开启预售，预售21万-24万，市场定位投放精准，将会为自主中端新能源SUV市场填了一员猛将！上汽荣威RX5 eMAX基本沿袭了荣威RX5 MAX的车型设计，在荣威经典律动设计的基础上引入强韧美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的演绎；此外，会提供新能源专属车身颜色。
前脸采用悬浮式鲸翼格栅设计，并与两侧矩阵式前大灯组相连，车身侧面整体造型动感流畅，一条腰线从前大灯组一直延伸至尾灯处，车顶呈悬浮式效果，并配有镀铬行李架；长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距达到了2760mm，与燃油版车型保持一致；车尾部分的造型十分舒展，一条贯通式镀铬饰条将两侧尾灯相连，尾灯的迎宾效果显得有温度，尾门采用梯形设计，虽然后窗面积有所减小但增加了新车的运动特质，整体姿态更加动感。
新车座舱配置了SKYEYE天眼系统，可以刷脸上车，AR-Driving 2.0实景驾驶辅助系统提供精准实景导航；搭载L2 级别自动驾驶辅助系统；还配备了BYOD多用户车信、闪念助手和和智能云服务等功能，让所有成员用车更智能惬意。配置方面，据车型不同有全景天窗、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、BOSE品牌沉浸式立体声音响系统和256色交互式氛围灯等配置。
荣威RX5 eMAX车型搭载了上汽第二代双芯插电混动系统，系统包含“蓝芯”1.5TGDI发动机、90kW永磁同步电机和10速EDU变速箱。其中，发动机最大功率124kW；新车配备的是三元锂离子电池组和永磁同步电机，电机最大综合功率90kW，最大扭矩230Nm；新车采用了电机Hair-Pin绕组技术、动态油冷式热管理、智能电池均衡和能量管理等先进混动技术；新车综合功率209kW，0-100KM/h加速时间为7.8秒，油耗为1.4L/100KM。
新车搭载的是全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速和电机4挡变速；该变速箱齿比绵密，挡位切换速度0.2秒，传动效率94%，在换挡平顺性和燃油经济性方面都有不俗的表现；变速箱配备的第二代HCU混动动力中央控制器，能自动识别高速、拥堵和山路等不同路况并对应调整动力结构，故而根据不同车速和路况优化发动机和电机转速，使得转速区间涵盖到更宽泛的范围，兼顾动力和燃油经济性。
华为公司新车马上上市，大家觉得能不能买第一批自动驾驶汽车呢？
仔细看完了华为在上海旗舰店发布的汽车品鉴会，其实这辆车华为在自动驾驶方面的投入并不大，只是L2级的自动驾驶，余承东表示了，他们已经研究出了L4级别的自动驾驶，需要在明年的时候才逐步问世；当然自动驾驶对于功耗的消耗是非常大的！如今华为和塞力斯打造的这个汽车是增程式的汽车，采用了汽油和电动的形式，当然汽油可以给电动发电的形式，续航达到了1000公里以上！这是这部汽车的特色；当然这部汽车也融入了华为的自研电驱动系统技术！这一点是值得骄傲的！这辆汽车也融入了华为的智能座舱技术HICar，4.68的百公里加速加速，绿灯支持弹射形式的加速；汽车刹车距离做到了很强的进化，余承东表示：华为智选是一个全方面打造高端极简的品牌，会参与汽车的一些设计和制造过程，帮助车企造好车！ 果不其然，华为帮助车企完成两步策略，第一方面帮助车企造好车，投入华为的全栈汽车解决方案，甚至华为的音箱都加入了，华为智选帮助车企卖好车，看来华为接着下来应该会和很多的车企合作打造汽车。
余承东也表示了这是一次自我业务的补充，增加盈利点的方式！对于华为汽车这次能看出来，主要针对的是奔驰宝马产生对比，在这场品鉴会当中，余承东提及最多的也是奔驰宝马。不过这辆汽车在汽车材料方面也达到了高端汽车的品质。但是售价却很亲民，在20多万就可以买到了！在销售汽车方面，华为并没有针对特殊颜色和特殊内饰进行加价销售，有多款内饰颜色和多款外观颜色的选择，但是都是一样的价格，而且还面赠送购车着家用充电桩，通过手机可以设置充电时间，例如在晚上凌晨充电就很省钱。
到底值不值得买？我觉得如果你是一个一直在用很多华为产品的科技爱好者，想买车的话，那么华为选择的第一款车——Selis SF5还是很值得选择的！你可以享受到更多的驾驶感和科技感，但是不急也可以等，因为华为应该可以发布很多华为智能选择的车供你选择。毕竟现在的是SUV，可能你不喜欢。以后还会有别的选择！对此你怎么看？欢迎关注我的创业者孟莉，与我交流！。
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