高铁上60块钱的盒饭我觉得挺贵的。相信很多人不会在高铁上吃一份60元的盒饭。即使下了高铁还要换乘公交车,高铁下车后在市区找一家有特色的餐厅,也比盒饭香。总之,高铁盒饭多少钱?相对于有特色的地方美食,是走着走着的标准,是有地域特色的美食。

怎么看45元高铁盒饭成本价仅15元,而15元套餐常被告知断供?

怎么看45元高铁盒饭成本价仅15元,而15元套餐常被告知断供

记得以前,铁总发话,高铁15元盒饭不得断供,后来铁总不再做硬性规定,售完即止,中途不补。换句话说,允许断供。这些,没什么了不得,其实不准断供的时候,上有政策下有对策,并没多少人真正吃上了15元的盒饭,只见过45元的。现在不过是说在明面上了,没有就没有,没必要一惊一乍的,咱们老百姓也没多惦记着这15元的盒饭。

15盒饭,铁路觉得亏了,吃的人还觉得亏了呢,只要准自己带吃的上车,15元的超市食品填饱肚子是没有问题的。事已至此,希望铁路部门这个铁老大,不要愧对了这声老大,别忘了自己承担的公益属性,在盈利与公益间找到合适的平衡,挣钱是应该的,为老百姓过年发点福利也是应该的。不过,老大既然如此说了,咱们还能说什么呢?只能换个角度看,高铁断供是断了咱们在高铁上吃饭的念头,其实真不是什么坏事。

航天英雄杨利伟说,目前为止,最受航天员欢迎的食品,你猜不到吧,居然是一块五毛钱的榨菜。人在旅途,就是人在囧途,榨菜当然算不得好吃,最好吃的还是在车下。哪怕高铁之后还要转汽车,高铁下车后的城市,随便找个有特色的馆子,比盒饭也是个香啊。如此想来,列车盒饭,随你卖多少钱,不惦记你啦,15块钱不好吃,45块钱还是不好吃,承蒙友人慷慨大方,我得以坐过好多次高铁的商务座,饭是免费提供的,我估计就是45元这一档的,实在是很难吃。

一句话,高铁多少钱的盒饭,和有特点的各地堂食相比,用高铁盒饭打发胃,这是辜负了旅途的艰辛,说走就走的旅行的标配,是有地域特色的美食。我们在高铁上,除了喝点水,什么盒饭都不用吃!这样,还不用操心高铁厕所干不干净,不操心盒饭卖多少钱一盒,是不是?不管卖150元一盒,还是15元一盒,咱们都不吃,留着肚子,下车再吃。

高铁一份盒饭60块,贵吗?

高铁一份盒饭60块,贵吗

高铁一份盒饭60元,我觉得挺贵的,相信很多人都不会在高铁上吃60元一份的盒饭吧。现在普工的基本工资一般在15元一个小时,60元相当于要上班4个小时,大多数人都不会选择60元一份的盒饭。除了60元一份的也有别的价位的盒饭,不一定非要吃那么贵的。我们可以选择吃或不吃,也可以选择吃15元一份的。60元的盒饭对于有钱人来说不算贵,有钱人喝一瓶酒都好几千上万。

火车盒饭20到25元,比饭店做的同样盒饭贵多了,为何?

火车盒饭20到25元,比饭店做的同样盒饭贵多了,为何

20小时的火车盒饭到25元,比酒店做的同样的盒饭贵很多,这是供求关系决定的。相对于同一个区域,会有很多酒店。相对消费大于需求,买家主动。因为商业竞争,卖家不得不被动让利,打价格战,以经济薄利多销争取客户。相反,火车上的盒饭由一家公司垄断,没有第二家竞争。在火车上,只要乘客想吃,就别无选择,只能吃火车上提供的盒饭。而且相对数量有限,供不应求。是卖家主动,乘客被动,无奈。民以食为天,人是铁,粮是钢,不吃就慌。


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