所以，虽然滴滴在顺风车管理上犯了很大的错误，但是希望滴滴顺风车能够整改后重新上线。“滴滴顺风车奸杀”事件暴露了滴滴顺风车的问题，但随着滴滴顺风车的长期下线，很多人怨声载道。这些人觉得，即使没有网上叫车平台，不良黑车司机的罪行也一直存在，他们通过各种社会手段找车更危险。
什么时候恢复滴滴顺风车？
“滴滴顺风车奸杀”事件把滴滴顺风车这个产品的问题暴露无疑，但随着滴滴顺风车项目长时间的下线，也让很多人抱怨不堪，这部分人觉得：就算没有在线约车平台，不良黑车司机犯罪也是一直存在的，他们还是要通过各种社会手段去找车，反而更加危险。这个逻辑让我也想到了风口浪尖的拼XX，同样有一部分人说：就算没有拼XX，假冒伪劣产品也一直存在的。
但这不是让问题产品继续上线的理由，所以在滴滴真正的对流程优化和产品优化完成之前，我还是支持继续整改，把用户安全放在第一位。滴滴作为一个公共属性平台，尤其是交通出行，本身就是一个容易发生意外的场景，滴滴更应该去完善这些机制，从滴滴这几次事情来看，可以说已经和以前有了很大的变化。也希望这次可以把想做做社交的心给死透，滴滴的用户行为本身就不是为了社交；把客服体制也继续完善，可以有专业的客服，高效的解决用户问题；和政府共同建立司机资质库，正规化管理司机体系。
滴滴顺风车，到底是乘客顺风还是车主顺风？
司机顺风，乘客顺路，最方便的是乘客顺风车，顾名思义，就是乘客和车主顺路度达到80%以上，车主能省下一笔油钱，而乘客只需花不到快车一半的钱就能坐到私家车，还能接送上门节约时间，可以说这是极其方便的。就我个人1300多单的体验，我觉得乘客才是真正享受到顺风车带来的便利，可以这么说，司机们跟乘客顺路的行程需要三部分组成：1.我们在去接乘客的路上2.我们在去送乘客的路上3.我们在送完乘客回家的路上而乘客只有一段是跟我们司机共同的路程，少了1和3两个部分，这就是说，乘客30分钟的顺路路程，司机有可能要经过家门口继续送乘客，回来还有段距离，在接乘客的时候，也是一段距离，最后，乘客30分钟就到家了，而司机可能因为红绿灯和塞车，来回多花3-8公里，有可能要多花上10-30分钟，如果是跨城单呢，有可能来回多跑20多公里路。
说到底，顺风车最顺路的是乘客，只需要在规定时间内等待，还能比司机早到家，不用开车，只需坐着休息或者与司机聊天。顺风车被关闭一星期后，评价系统下线了，但还是有三个评价存在，不满意，一般，满意，当然，如果乘客选择不满意，车主的信任值毫无疑问会降低，如果乘客选择一般，信任值也有可能会扣上一分，只有选择完全满意才会慢慢的长分。
滴滴关闭了顺风车，出行也不方便，大家在哪里约顺风车？
评论员门宁：顺风车是一个可以极大提升社会效率的服务，顺风车一方面降低了车主和乘客的出行成本，另一方面降低了城区的交通压力，虽然管理难度高，但也不至于被妖魔化。确实有一些乘客在搭乘顺风车期间惨遭歹徒伤害，但这不是顺风车的错，而是司机的错。无论黑车、出租车、专车还是顺风车，都发生过乘客遇害事件，并不能说顺风车给歹人创造了犯罪的温床。
虽然对搭车的管理比较松散，但是绝大多数的搭车都是实名认证的。即使发生事故，警察也能很快定位到嫌疑人。今年发生的两起案件就是很好的例子。而是现在没有免费乘车，黑车的生意越来越好，乘客的安全更加没有保障。我们不可能把所有的黑车都清理掉，因为有些行程是刚性的，有时候真的没办法不坐黑车，不能因为噎着就放弃食物。所以，虽然滴滴在顺风车的管理上犯了很大的错误，但我还是希望滴滴顺风车能够整改后重新上线。
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