最后，目前的发展是，城市对汽车产业的政策支持，能让这些工厂坚持几年。只要美团停止补贴骑手，估计美团主营业务不会亏损，还是会盈利的。因此，如果你问美国代表团能持续多久，我们认为美国代表团不会赔钱。喜欢戴亏损之王帽子的是美团本身，或许是为了长远布局。
日系车在中国还能撑多久？
这句话本来就有问题，日系车在中国活的好好的，怎么就会撑不下去呢？至少，短期内看不出撑不下去了。日系车主要是丰田本田日产马自达铃木三菱斯巴鲁雷克萨斯等几个品牌。拿简单的数据而言，日系车一年在中国的销量约400万台，规模庞大，在所有外资车系中仅次于德系，也是位居中国品牌德系之后的第三车系，卖得很多啊！在日系车中，丰田日产雷克萨斯的增长速度远远超过行业增幅，市场份额在不断增加原来鼎盛的本田遇到了一些困难，CR--V思域URV冠道刹车门，机油门，漏油门让本田受到了一些挫折，但这是多大的事情啊！当年，大众速腾断轴门比本田机油门严重得多，影响更大，还不是挺过来了，相信本田也可以熬过这一关。
很多人看低日系车是因为中日的民族情结，不希望日系车发展的好，但你不能不承认日系车的一些优点总体省油，质量也可靠，外观内饰讨相当一部分车主喜欢，现在设计得越来越时尚，比较符合亚洲人的心思，虽然安全和驾驶感受为人诟病，但如果你对车要求不是特别高，日系还是不错的选择。对于一些人而已，要超越你所讨厌的对手，唯一的办法就是你的产品比它更好，配置更多，价格还便宜，中国汽车品牌还要奋起直追。
暴雪还能撑多久？
中国暴雪的一个代理商实力媲美腾讯说起暴雪游戏，可能现在的年轻人不是很熟悉，但是我要提起暴雪在中国的代理商——网易游戏，大家应该都非常熟悉了吧，当年网易游戏还是没有现在这么强大的时候，他就是靠着代理暴雪的魔兽世界发家致富的。刚开始第1代代理是九城，后面不知道为什么让网易给接手了，一款魔兽世界给网易赚的钱，差不多有两个明日之后那么多，因为魔兽世界是一款点卡游戏，就算你每个月不消费，也需要在里面充值钱，但他相对来说也比较公平，不像腾讯游戏那么坑，绝对不会存在影响游戏平衡的道具在商城里面。
在国外暴雪的实力中国因为有腾讯这个游戏在，现在的很多小朋友，特别是玩手机的小朋友，可能不了解暴雪游戏在游戏界的地位，我这么跟你说吧，魔兽世界，，星际争霸，暗黑破坏神，守望先锋，炉石传说，这些名字你应该听过吧。 这些游戏均被世界电子竞技大赛列为重要比赛项目，最令人可怕的你知道是什么吗？就是这些优秀的游戏都全是一个公司开发的，这些游戏在全世界内享有大名。
就拿我们中国的腾讯跟他来比，简直是还有十万八千里的路程需要走，腾讯旗下比较火的游戏，没有一个是他自己开发出来的，比如说英雄联盟，穿越火线，地下城与勇士都是他代理韩国游戏公司的。用心再做游戏，所以传奇在继续！现在市场上很多快餐游戏，基本上一年出一款新游戏，或者一年出几款新游戏，具体是谁我就不说了，你们自己应该深有体会，基本上都是换了一个皮，里面的东西还是一样的，反正就是坑你的钱，这就是中国游戏圈内的现状！我们再来说一下暴雪游戏，他每一款游戏都历经几年或者更久的时间打磨，不管是CG,画质和剧情方面，你都无可挑剔，而且加上他在海外有大量的人气，不存在可以撑多久这个说法，他的游戏都是收费的，不像国内的游戏全是免费这一说法，所以他的资金不存在撑不下去。
如果戊戌变法成功，满清还能撑多久？对近代中国有什么影响？
个人认为，清朝的灭亡和戊戌变法的成功没有直接关系。在时代的变迁中，任何不换药的所谓改革都是徒劳的，没有根本的改变。戊戌变法本质上只是晚清权力斗争的工具。清朝不同于其他朝代。说到底，清朝不是周围或内部落后封建制度的另一个替代品，而是当时科技发达的西方大国。清朝根深蒂固的封建思想体系和落后的生产力，与当时西方发达的资本主义国家相比，几乎是维度上的差异。
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