今年2月，朱啸虎在混沌研究所发表演讲时透露，一辆小黄车的成本是200元。随着ofo共享单车增加密码锁，小黄车的成本可能会增加。黄车、蓝车、橙车，共享单车的激烈竞争有目共睹。走到哪里都有ofo共享单车，就像一个永远不离不弃的朋友。
小黄车的成本是多少？
小黄车小蓝车小橙车，共享单车的竞争激烈程度大家有目共睹。很多人都会想到一个问题，这些共享单车的盈利模式是怎样的?一辆自行车的成本造价是多少？多长时间能收回成本？近日，一份关于小黄车ofo的自行车采购合同在网上曝光。合同单显示，ofo订购的芭蕾小姐型自行车含税出厂价为每辆224元。该合同规定，ofo需支付定金16.8万元，定金比例为15%。
生产完成后ofo按每批次自行车数量支付货款，当最后一批发货时，ofo须向供应商支付尾款。从该合同编号来看，合同签订于2016年。从去年10月走出校园开启城市战略，无论是投资人还是ofo高管，都声称相比摩拜，ofo的低成本模式能帮助其快速扩张，是其最大优势。在前段时间朱啸虎和马化腾的朋友圈争执中，化腾和朱啸虎的争论，其实就围绕了共享单车的商业本质进行，涉及到成本效率技术增长等等。
从成本来说，去年朱啸虎强调，在当前中国互联网活下来的最重要一点，就是成本低。成本低是王道，并强调，摩拜单车的成本，是小黄车10倍。不得不说，朱啸虎去年对共享单车成本概念的界定还有所偏差，共享单车的成本应该包含两个部分第一，自行车的一次性成本，第二，后期运维成本。先来看看一次性购车成本。今年2月在混沌研习社演讲时，朱啸虎透露，小黄车一辆成本200元，随着ofo小黄车加上了密码锁，小黄车的成本可能有所增加。
ofo小黄车将启动运营新模式，在三四线城市找代理商，还能行吗？
个人觉得这个方向还是不错的。据了解，ofo部分城市就是代理模式，做得相对小而美做好自行车的维护，代理商还是能够挣钱的。ofo管理层能够采取这种加盟代理合作的模式，一定也不是拍脑袋而是基于对某些地方的运营测算得出来的。让ofo的盘子能够持续运转让公司主体经营上变轻，这才是生存的第一步，包括此前与别的公司合作用押金换现金券，都是为了这个目的。
马云战略投资ofo小黄车，是否意味着共享单车领域即将开启新一轮军备竞赛？
不得不说头条问答的用户对热点的观察非常敏锐，ofo小黄车也来头条问答凑凑热闹。首先，对于ofo获得蚂蚁金服战略投资这件事，我们先看看ofo创始人兼CEO戴威怎么说？戴威ofo 作为全球最大的共享单车平台，致力于为全球用户提供便捷经济的短途出行服务。随着和蚂蚁金服战略合作的展开，ofo将继续引领全球共享单车行业发展，并为中国企业的全球化发展探寻最佳路径。
与此同时，蚂蚁金服集团CEO井贤栋也表示蚂蚁金服的愿景是为世界带来微小而美好的改变，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台信用支付风控和安全能力等全面开放出来，助力整个行业升级和协调有序的发展，并一起带动社会生活变革，推动无现金社会和低碳出行等未来生活形态早日到来。
其实，最重要的是ofo获得蚂蚁金服战略投资后，对用户有什么直接好处？1. 随着和蚂蚁金服战略合作的展开，全球各地的用户都将陆续体验到更便捷的免押金服务，再也不用担心押金的问题。此前，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务。4月18日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。
2.用户支付会变得更加方便。3.信用体系会在很大程度上约束用户的行为，越来越少的单车被损坏，让大家获得更好的出行体验。4.ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也是可以协调的。这样大家可以在国外体验到更便捷的旅游服务。走到哪里都有ofo共享单车，就像一个永远不离不弃的朋友。
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