具体黄车能开多久？让我们拭目以待。黄车要继续发展还有很长的路要走。小黄车发展受阻并不奇怪，但我希望小黄车能继续发展。毕竟这是中国孕育的商业模式。作为上海的小黄车用户，端午节回来，月卡没用完。我突然被告知要先交押金才能继续使用这辆车。
ofo小黄车能成功吗？
当共享单车在国内盛行开始，就开始有些大大小小各种弊病，在ofo小黄车摩拜Hellobike等品牌共享单车越来越多，占据市场大份额时，接踵而至的问题也随之显现。不管是哪一种共享单车，都为市民们带来很大便利。特别是在大城市，共享单车数量之多，押金不高，半小时一元，也算是很便宜，是人们近距离出行的理想交通工具。
然而，随着共享单车的增多，外加上国民总体素质，或者说就是那么一小部分的搅屎棍，让共享单车这一便民的好事出现各种问题。不管是ofo还是摩拜还是优拜还是小蓝车小绿车的，都不同程度的受到破坏。特别是小黄车，由于密码锁过于简单容易破坏，以及二维码被很多没素质的人涂掉，或者是被锁上私锁，或者脚踏板被拆，或者轮胎被放气等等，小黄车的损坏率在所有共享单车里算是最高的。
然而，由于投放的量太大，破坏的太多，很多单车维修不及时，以至于资本浪费严重。今日，新闻报道说ofo员工爆内部大范围贪腐，风光无限的小黄车背后好似隐忧重重。大家应该都发现，路上的小黄车，有些地方10辆有89辆不能骑，破坏太过严重。然后，维修却根不到位。据悉，小黄车运维团队招聘区域的维修师傅，都是独立招聘和结算工资。
区域经理上报时，多报几名维修师傅就能够多拿好几万的费用。然而此事上级又没有严查，因此，这也是目前小黄车损坏率这么高的一重要原因。还有，单车的供应链被架空等，也影响到了单车的质量。小黄车想要能够持续发展下去，还任重而道远。如果小黄车不能在防破坏技术上加以改进，以及不能够解决内部贪腐现象，那么离失败真的不远了。
看着西安街头这被冷落的小黄车，你觉得它们还能活多久？
现在已经是寒冬。在西安的街头巷尾都可以看到污渍斑斑的小黄车。如果要说这一现象的出现，是什么样的原因造成。基本上主要有以下几个方面。第一点。天气寒冷之后，大家都不愿意骑着车子出去。加上最近经常会有降温降雪。骑上自行车也是不太安全。第二点是由于之前的酷骑和其他一些品牌的共享单车，在网上的一些口碑造成了不好的影响。
使得大家对于这种交押金骑自行车的方式有所怀疑，很多人在网上听信一些小道消息之后，就直接把费用直接退了，因为他们都不知道自己交的钱何时就要被这些投资人所掳走。第三点是因为这些共享单车已经走过了最鼎盛的时期，走过了大浪淘沙的那一段时间。并没有给用户太多的优惠和福利。所有的人都一样，都是想要得到一些实惠，但是经过大浪淘沙之后，只剩下一两家企业他们就不会给用户继续发放优惠券，搞一些活动。
ofo单车取消蚂蚁信用关联，自建信用政策，并更改押金退换模式，它还能撑多久？
小黄车资金吃紧，似乎是不争的事实了。作为一名上海小黄车用户，端午回来月卡还没用完呢，突然被告知要冲押金才能继续用车。而且慌忙之下选择了95元充值免押，金额居然不能退？！很生气。小黄车还能撑多久？这个问题还不能具体预测，但是资金吃紧的小黄车最终肯定是难逃被并购的命运。撑不下去肯定不是倒闭，必然会有资本大佬接盘或者给注资，但是戴威团队的去留值得猜测。
相比之下，摩拜单车就很懂行了。具体黄车能开多久？让我们拭目以待。说到自建信贷政策，顺便提一下拨浪鼓单车的免费骑行。从一开始，你需要支付99英镑的押金才能使用这辆自行车。每个用户初始分为100分。文明骑行是否会造成信用分的增减。当信用评分低于80分时，用户押金将被冻结，无法退还。这也与建立收取押金的信用体系有关。小黄车中途改政策，被用户质疑。
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