索尼原装的FE卡口镜头比较贵，有点亏本卖机身的嫌疑，然后从镜头中获取暴利。有一个非常著名的大灯泡14-24/2.8。这几年发布了很多镜头，现在镜头群已经很丰富了。中端机型由索尼提供cmos，宽容度极佳。尤其是d800系列，可以说是改变了风光摄影的方式，很多人都抛弃了灰镜和HDR，这是佳能用户羡慕的。
再加上滴滴的街兔，可以说是滴滴这个自行车共享的行业进入了市场，自行车共享在尝试做共享摩托车。这是一个最后的悖论——现在自行车共享行业普遍缺钱。如果你想筹集资金，你就得讲更多的故事，比如共享摩托车。然而，这样做将花费更多的钱，这对自行车共享行业已经捉襟见肘的情况来说可能更糟。
滴滴推出共享电单车街兔，共享电单车会有市场吗？
首先要说，不止是滴滴，ofo和摩拜单车都已经在搞电单车。ofo搞的项目叫做自由GO，是个独立的品牌，目前在学校和工业园区里实验，这是ofo发家的地方。摩拜电动车也已经上线试运营。摩拜采取的是能量芯驱动的一种方式，插上一个类似于移动电池的东西之后，不但可以用来驱动单车，而且可以给手机充电，相当于共享电单车 共享充电宝的结合体。
再加上滴滴的街兔，可以说，共享单车行业滴滴也已经入局共享单车都在尝试做共享电单车。相比于共享单车，共享电单车具有速度更快骑行省力可以搭载更多东西以及给手机充电等诸多优势，然而，它的弊端也是明显的。其一，电单车在许多一线城市是限行的，所以市场空间必然不会像共享单车那么大。其二，共享电单车的成本更高，无论是前期研发成本，制造成本，还是换电池的成本都要比共享单车高，但是在押金和费用方面却又不能订得太高，因为用户已经习惯了低价抵押金，高了恐怕市场接受不了。
第三，共享电单车速度快，所以更容易发生事故，造成更大的社会影响，遇到的政策监管也会更严格。但在单车市场萎缩，海外市场不断释放各种负面信息的冬天，拓展更多市场，讲更好的故事，是不得已而为之。这是一个最后的悖论——现在自行车共享行业普遍缺钱。如果你想筹集资金，你就得讲更多的故事，比如共享摩托车。然而，这样做将花费更多的钱，这对自行车共享行业已经捉襟见肘的情况来说可能更糟。
不过我觉得佳能最大的优点是颜色非常清新明亮，尤其是对肤色的表现力远远超过另外两家。尼康有一个非常著名的大灯泡14-24/2.8。这几年发布了很多镜头，现在镜头群已经很丰富了。中端机型由索尼提供cmos，宽容度极佳。尤其是d800系列可以说是改变了风光摄影的方式，很多人都抛弃了中灰镜和HDR，这是佳能用户羡慕的。
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