汽车产销量的增长也在推动汽车保有量的扩大，在中国创造了巨大的汽车后市场。尤其是汽车后市场，处于混乱状态，整个市场还处于初级发展阶段。后市场是一个非常大的概念，包含了汽车全生命周期的所有交易和服务，涉及到广义的汽车销售，包括汽车的使用、保养、维修和再购买。
如何看待汽车后市场？
汽车后市场是一个非常大的概念，它包括了汽车在整个生命周期内的所有交易和服务，涉及到汽车在广义上的销售，包括汽车的使用维护修理再购买等。供应链包括一个由供应商与最终用户连接的商品流通结构。后市场供应链系统可分为三个主要环节生产分销和零售.零部件制造商生产配件，通过多级批发商转移配件，然后到达不同的修理厂，最终卖给消费者。
受汽车产业整体发展和政策的影响，汽车后市场将面临新的机遇和挑战。随着汽车保有量的不断增加，汽车市场的规模也不断扩大，越来越受到人们的重视。随着汽车使用年限的增加，大量的库存汽车在上市后进入了一个独立的后市场。近几年汽车保有量的增长速度平均在10%以上。汽车产销量的增长也在推动汽车保有量规模的扩大，造就了我国庞大的汽车后市场。
2005-2012年，年我国汽车后市场的营业额从880亿元扩张到2012年4900亿元左右，年复合增长率为27.80%。这也与我国汽车消费市场的发展速度相吻合。但是由于我国汽车产业的起步较晚，在经营模式技术人才资本等方面还不能跟上产业的发展速度。特别是在汽车后市场，处于较为混乱的状态，整个市场还处于初级发展阶段。
目前，汽车后市场大部分领域还没有出现龙头企业，整体服务水平较低，经营规模小，部分领域正在被国外品牌所侵占。市场发展混乱，缺少政策扶植相对于汽车后市场的快速发展，国家主要还是从后市场各个领域的经营标准等方面进行法律规范，在政策扶植方面较为缺乏。从目前的政策来看，主要是汽车再制造二手车汽车租赁等个别领域享受到的政策较多，而其他领域在政策的支持方面较少，甚至没有。
以汽车检测行业为例，国家制定了多部法律规范行业的发展，如营运车辆综合性能要求和检验方法车辆产品检测工作监督管理规定新生产机动车排放污染申报检测机构管理办法汽车维护检测诊断技术规范等十几部法律法规。但是在政策规划方面，很少有针对汽车检测发展的政策，多数政策只是提及检测技术的发展，如十二五节能环保产业发展规划节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)年等。
什么是汽车后市场？
买车后的汽车消费大概是1。汽车美容:贴膜、变色膜、洗车、内饰清洗、香水、饰品、脚垫、坐垫、贴纸。2.保养类:喷漆、保养、油水保养、轮胎等。3.添加升级:升级原有高配配置，换中控屏，修改轮毂，刹车，排气，进气，逼真，行李架，大灯，音响，隔音，刷机程序等。4.出售、转让、交易、手续代办、年检、保险等。二手车。
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