刚才大家都觉得很新鲜，都骑过共享单车。从那以后，没有人对自行车共享感兴趣。有时候在我们小区，一天有好几辆共享单车。人们骑自行车共享回家，但回家后没人骑。自行车共享是人们临时的交通工具。我认为自行车共享的管理没有跟上步伐。我也认为自行车共享是一种临时的交通工具。
既然有了城市公共自行车，为什么还要投放共享单车？
1.城市公共自行车是政府出钱共享单车是企业融资，最终是靠有需求的人实现企业盈利。2.前者的运营维护效率及成本不理想，骑行体验感较差，租车还车地点固定且少而共享单车多数带有定位装置，技术层面上能够在后台监控热点区域，实现精准调度和快捷维修。3.有的城市因为共享单车竞争太激烈，造成不必要的资源浪费和乱停乱放，发展中的问题还是要在发展中解决，品牌整合已经开始，拼到最后，为用户着想的共享单车企业会发展的越来越好，企业也会收获更大利润。
有些地方共享单车泛滥，是骑的人少了呢？还是投放过量了呢？
感谢悟空小秘书邀请！共享单车给人们带来方便，也给人带来烦恼。说共享单车是泛滥成灾，我是说管理没有跟上发展。说共享单车是骑车人少了？这个很有可能。是不是投放的太多了？这个可以考场论证。我是没有能力骑共享单车了。年龄不饶人呀！我觉得共享单车是管理没有跟上步伐。共享单车是人们临时的出行交通工具。比如刚刚从车站出来，有共享单车回家很方便。
逛街买了东西，累了想早点回家。我觉得一般人有家有业自己会有交通工具。共享单车是临时有事，临时到外地出差使用方便。临时用的交通工具是共享单车。我们小区有的时候一天有几辆共享单车，人们骑共享单车回家，到家以后就没有人骑了。我问了几个小伙子，你们到我们小区做什么？他们说找共享单车。这样有人找回去也很好！就怕没有人骑，如果有人跟踪回收，共享单车是挺方便的。
自行车共享出现了，出租车司机讨厌它。出租车司机的收入受到影响。自行车共享应该是有计划的交付。根据不同地区的生活水平和人口结构。我认为自行车共享的交付是盲目的。才出现了泛滥的情况。我也认为自行车共享是一种临时的交通工具。骑自行车共享的人不会很多。刚才大家都觉得很新鲜，都骑过共享单车。从那以后，没有人对自行车共享感兴趣。
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