除了共享出行，共享充电宝，共享篮球，共享雨伞等。都在快速发展，其中共享充电宝刚刚起步的融资热潮有目共睹。但是为什么汽车共享还是很难维持。途歌是北京途歌科技有限公司开发的一款分时租车APP，获得了包括真格基金在内的数千万元融资。与自行车共享不同，共享汽车成本低，车辆可以随意停放在指定的地方。损坏维修没有自行车便宜。
途歌共享汽车是如何走向失败的？
谢谢邀请，我来谈谈自己的看法。途歌是北京途歌科技有限公司开发的分时汽车租赁的APP，获得包括真格基金数千万元的融资。据报告说用户估计有200万至300万，押金需要1500元，依据这样估计押金约30多亿元。可为什么共享汽车还是难以继续维持下去？原因有以下几点。1.共享汽车不像共享单车一样，成本较低，车辆可以在规定地点随意停放，损坏维修也不如单车来的便宜。
2.城市停车位十分紧张，停车位有限的情况下，需要和第三方进行谈判，解决停车位的问题，这是一个很大的行业痛点，无法妥善解决。3.盈利模式不清晰。低廉的租金对于一家公司盈利是很难以维持的，高额的采购运营成本，光靠融资无法继续，一旦融资断裂，很可能破产。4.安全隐患突出。共享单车和共享汽车相对于家用车来说是十分便宜的，但是安全设备完全是个劣势，因为所有权和使用权是完全分离的状态，安全气囊安全带等设备可靠性无法保障，一旦用户出现车祸等意外事故，第三者责任险等保额完全不足甚至是没有保障，如何进行索赔等一系列问题都尚未解决。
途歌押金难退car2go败走重庆，共享汽车如何抵御寒冬？
关于这个问题作为曾经从事多年4S店管理的我来讲比较容易，首先，停车问题。虽然重庆政府给予car2go便利，可在公共停车位随意停放汽车，但现实却是，相较欧美等国家，中国免费停车位过少。据2018-2023年中国停车场行业市场调查与发展战略研究咨询报告显示，目前我国大型城市中，小汽车与停车位的平均比例约为10.8，与发达国家11.3相比，我国停车位比例较低，全国车位缺口超过5000万个。
其次，车型单一致使租车价格过高。car2go投放的车辆均为两座的奔驰smart小车，市场售价大约在13万元左右，而其他品牌车型更全面，两座到五座车均有，单车成本价基本上都在10万元以下，甚至低到5万元左右。这就使得car2go的运营成本增加，租车价格相较其他品牌也更高。据悉，car2go的计价方式为1.2元/公里 0.28元/分钟，即便是整日租用，并采用其推出的限时超值整日套餐，依然需要花费租用费99元/天再加另计的里程费。
另外，没有形成规模效应，使用频率过低，盈利困难，也是其败退中国重要原因之一。car2go方面曾表示，在重庆区域，每1.2分钟就有一辆car2go汽车被租用，但在全球，该频率为1.4秒。这也导致其在重庆投放的车辆数量并不多，投放数量最多时也不超过800多辆。难以形成规模效应，就难以实现盈利，这也是当前所有共享汽车企业所面临的困难。
共享汽车途歌无财产可执行，法定代表人变更且无法联系，怎么看共享经济的未来？
几家欢喜几家愁，共享经济的未来充满挑战与机遇。背景介绍北京途歌科技有限公司当年可谓是梦幻开局，2015年成立，获得拓璞基金亲睐，完成一轮融资。2016又完成A轮融资3000万，2017年又获4000万的A 轮融资。但是，商业是残酷的，2008年末，途歌在北京地区的运维几乎停止，资金危机导致用户押金无法正常退还，遭遇大量声讨，逐步恶化到被法院强制执行但无财产可执行，无奈之下法人变更又失联。
短短四年，从抄近路到死路，让人不禁唏嘘感叹。分享今年出行行业概况滴滴出行滴滴公司等出行平台近日公布了安全整改进展，安全功能已经成为行业常识。滴滴顺风车加大了对各大平台的吸引力，成效显著。自行车共享完全回到了团队。摩拜单车以37亿美元的总价卖给美团，逐渐成为美团。宣布盈利平台，首款车关于迪达Inc. Hellobike GoFun出行。
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