中国的高铁就是在这八个国家实验室研发的。世界公认的高铁技术强国是中国、日本、德国和法国。世界上第一个正式的高速铁路系统是日本的新干线，于1964年建成通车。另外，可以在原本位于市区的普通火车站停靠，方便上下车。也是不可小觑的优势。这样子弹头列车介于高速列车和普通列车之间，乘坐舒适度接近高速列车，而价格便宜，对于不急于时间的旅客来说是个不错的选择。
高铁是哪个国家发明的？
高速铁路是指设计开行时速250公里以上 含预留，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高安全性好和能耗较低等特点。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线。设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京名古屋京都大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
所以说高铁最早是日本发明的。目前世界公认的高铁技术强国分别是中国日本德国和法国。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全集成能力最强运营里程最长运行速度最高在建规模最大的国家。比如我国的复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制具有完全自主知识产权达到世界先进水平的动车组列车。
中国高铁是在这8大国家级实验室研究出来的！1高速铁路建造技术国家工程实验室2轨道交通系统测试国家工程实验室3轨道交通车辆系统集成国家工程实验室4城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室5城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室6城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室7城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室8城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室。
高铁速度快，乘坐舒适，但对轨道要求高。动车可以在改造后的有砟轨道上运行，适应性更广。当然，代价就是降速。不过度降低，还会有一个优势就是票价比高铁低。这样子弹头列车介于高速列车和普通列车之间，乘坐舒适度接近高速列车，而价格便宜，对于不急于时间的旅客来说是个不错的选择。另外，可以在原本位于市区的普通火车站停靠，方便上下车。也是不可小觑的优势。
文章TAG：高铁是哪个公司建的 高铁 要建 动车 公司
