福克斯发动机虽然质量足够稳定，但低配就是低配，改变不了低质高价的定位。况且福克斯在北美市场已经停产，现在福克斯还是专车。是否值得选择出于自己的考虑。我邻居的车是老款福克斯。相比两款车，新福克斯改变了老款的所有缺点。提到新福克斯已经2月了，跑了2500公里。
福特福克斯怎么样？
15款手福老司机来回答。首先声明一下，本人开过20余种车，涵盖小型紧凑型中型车。 从底盘悬挂来讲，福克斯为四轮独悬，先不说调教因素，这一点相比同级别的就很良心。开起来的有种中型车的感觉，底盘很扎实，沟沟坎坎，底盘整体性很好。同级别法系车质感很好，但缺点就是可操纵性差一些。大众的宝来 朗逸基本都属于那种过坎整体抛起的，感觉底盘整体性虽然可以，但是有种轻飘飘的感觉，速腾好些，日系车同级别基本一致，不过日系车调教偏软，更适合家用。
单独说一下昂卡塞拉，这车是我试驾过的日系车中底盘感觉最好的一种，没有之一。从安全性操纵性来讲，福克斯全系6气囊 esp，镚钢车身，同级别无出其右，车门极为厚重，比单位的帕萨特还要厚重，但缺点是车身太重，油耗大。同级别操纵性感，除了昂克赛拉，其他都不是对手。从空间舒适性和内饰来讲，中控面积较大，后排纵向空间太小，横向空间还不错。
这一点是一个硬伤。座椅包裹性不错，运动感强烈！内饰材质全系软质，这一点非常良心！在油耗上，1.6手动市区基本在8到9个油，高速基本在7个左右，1.0t的市区基本在8个左右，高速6.5个，1.5t没有试驾过不太清楚。相比于同级别日系德系，油耗确实有点大。这一点很不占优势！总体来讲，福克斯是一款运动型车，优良的操纵性和安全性能让你感到人车合一的感觉，但另一方面油耗大，空间小同样令人心碎。
开过福特福克斯的感受怎么样？
福特FOCUS福克斯生产厂商福特指导价11.58-16.58万二师兄点评配置比较丰富是福特FOCUS福克斯的优势，而且该车做工扎实，运行起来很平稳，但是作为一款小型车辆，它的油耗相对来说较高，而设计方面后排的空间也很窄，使后排的乘客乘坐不舒适，据车主反映，后备箱打开时十分的沉重，力气小的车主或是女性就要费一点力了。
14年福克斯自动高配二手车，值得入手吗？
14年如果是14款的话，那么只有一款自动车型，也就是1.8L自动酷白典藏型那么你说的这个51800元，应该是市场行情价影响二手车的价格因素有很多，比如车龄，车况，公里数，手动还是自动，具体配置，颜色，地区等，我们就以你提供的信息做一个简单的二手车估价地区不同，价格会有所不同，不过行情价应该就是在五万左右，建议可以再砍砍价，看能不能五万整拿下这个是二手车市场给出的网上报价，供你参考希望对你有帮助PS之前我发小买过一台09款的二手福克斯，也是1.8L，动力杠杠的，不过油耗真心高，手动挡还要10个油，后来受不了，就卖了，都说美系车开的时间越久油耗越高，你要有个心理准备。
2019款福特福克斯ST—Line三缸发动机质量怎么样？此车值得购买吗？
三缸发动机的质量并不存在普遍性问题，所有的问题都集中在体验差，是否值得选择看销量。福特福克斯五月销量共计1647台排名第95位，以销量判断热度很显然是这台车不值得购买导致销量低的原因不仅是发动机降级，悬架结构也是硬伤。至于三缸发动机并不存在质量缺陷，而是运行中产生的惯性作用力无法平衡抵消导致发动机运行状态不稳定，摇摆中运行的发动机必然会抖动，高频抖动则会造成活塞与缸壁的严重磨损问题。
三缸发动机最大的问题是共振带来的体验差，其次是间隙增大，后期磨损导致的机脚快速老化。对于家用车来说，只有质量可以接受。但如果你能选择同等价位同等或更强性能的四缸车，就不要选择体验差很多的三缸车。连运动版都标榜为ST而这个所谓的运动版也是可笑的。倒过来看一下新焦点。1两厢搭载15.08万自动STLine，1.5TL3最大功率135kw，峰值扭矩243Nm 1750-4500 rpm，传动匹配8AT自动手动作为性能版。这个组合只能完成100秒的休息。如果9秒算性能车的话，10万以下能破8秒破百的MG6秦Pro岳斌L3算跑车，6秒以内不能定义ST的级别。
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