不考虑保修期，非常适合跑滴。在续航120km，SOC 25%的情况下，纯电可以跑90km左右。此时油耗为零，耗电量基本属于谷电价格，可以忽略不计。这时候一天的费用基本用完了。接下来在混动模式下，以3.8升和95#油价6元计算，百公里油价为3.86=22.8元。如果使用商用桩充电，最便宜的商用充电价格为1.2元/度，90公里费用为210.751.2=18.9元，百公里转换费用为18.90.9=21元，和烧机油差不多。
买比亚迪秦plus dm-i跑滴滴怎么样？
不考虑保修期的情况下，很适合跑滴滴。1纯电续航120公里款，保持25%的soc情况下，纯电可以跑90公里左右，这时候的油耗是零，电耗基本上属于谷电价格，忽略不计，这时候一天的本钱基本上跑出来了。2接下来混动模式，按3.8升，95#油价6元算，百公里油钱是3.86=22.8元，如果用商业桩充电，按最便宜的商充电价1.2元/度算，90公里需要210.751.2=18.9元，换算成百公里费用是18.90.9=21元，和烧油差不多，如果是1.5元/度，则90公里费用是210.751.5=23.625，百公里费用是23.6250.9=26.25元，那还充个屁的电，直接跑到收工为止。
3如果突然接到一单1000公里的大单，直接加油站加满油上高速赚大钱，充毛线的电。4如果有地方蹭电，吃饭空隙可以蹭点电，不过没多大意思，能蹭电的地方都是慢充，半小时也蹭不了几度电。这车，由于没有多档变速箱，发动机工作在最佳工作区，维保成本并不会比纯电车高多少，而且21度电的电池包自费更换也比70度电的电池包便宜2/3以上，2万多就够了，就算以后油价涨到10元/升，成本也不比纯电车高多少，还不用到处找充电桩。
力帆KPT200怎么样？同级别的有没有更值得车？
身高170，个子不算高，想买ADV探险摩托车，可以挑稍微矮小一点的款式。请关注容济点火器一力帆KPT200摩托车是全新开发的高品质旅行版骑士车型，外观前卫新颖，动感，车身紧凑，操作稳定舒适，动力强劲，装备高档。而在性能方面，KPT采用单缸/四冲程/水冷发动机，最大功率12.5/8000kw/rpm，最大扭矩16.5/6500Nm/rpm，最小离地间隙180(mm)。
简单说就是发动机动力强骑行舒适度佳配置高性价比高更适宜摩旅。11980这个价格还算可以接受吧，性价比算可以。二2107款的aprilia TERRA150值得考虑这么一台车，排量不用太大，但动力要足，品牌要响亮，无论外型品质还是性能做工都可以让人放心。2017 aprilia Terra 150，或许它就是你人生中的第一台大品牌高品质ADV。
摩旅对骑士而言，永远不乏迷恋和亢奋，沿途的秀美风光与复杂艰险的路况，让骑行充满挑战的欲望。aprilia，一个为机车发烧友而生的品牌，对产品近乎极致的追求和对极简工业美学的审视，让骑着它丈量土地的骑士们坚信，对机车的狂热不仅仅是一种挚爱，更是一种信仰。aprilia的Terra150，有两个版本标准版和ADV版。
一般在欧洲市场，会要求ADV车型出两个版本，一个偏重越野，一个偏重铺装路面。这两台车采用相同的单缸水冷四行程DOHC双顶置凸轮轴平衡轴发动机，六档变速器。说起这台发动机，它就是APRILIA GPR125配置的那台动力机器。但排量升级到150cc，最大功率也上升了2个kw，扭矩上升1.8N.m，并在前后减震整车上的多个细节部分进行重新设计的一款全新车。
外观和配置方面，乍一看可能看起来没有太大区别，但仔细看还是有区别的。两车整体气质一致，同样紧凑的车身，长距离减震，挡风玻璃，旅行家，都是欧洲拉力赛车的狂野风格。专业将是Terra的第一印象。TERRA150在外观上继续沿用ADV式车辆的常规设计，外形高大，车身中部明显低凹。连续的阶梯式座椅为整车营造出充满魅力的流畅线条。油箱左右护板涂有aprilia标志性的小A，具有很强的产品辨识度。
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