在奥迪灯具厂的道路上，越走越远，造型千变万化，亮度极高。奥迪有灯厂的称号，可以说是大名鼎鼎。相比宝马奔驰，奥迪玩灯更溜。当然，听说过宝马天使眼的人肯定不在少数。当时可以说是风靡一时。现在宝马在玩激光灯，所以存在一些安全隐患。
奥迪宝马奔驰都是玩灯高手，没有谁最好，只有谁更好。奥迪有灯厂这称号，可以说是名声在外，相比宝马奔驰来说，奥迪玩灯还是更溜一些的。当然，宝马的天使之眼听过的人肯定不在少数，当时可以说风靡一时，现在宝马玩的是激光灯，多少存在一些安全隐患的。奔驰的恶魔之眼听起来挺牛逼的，也比较智能，也很实用，但名气之上还是比奥迪宝马差那么一点。
奥迪开启嘲讽模式，尾灯亮到变态，有考虑过后车的感受吗？
相信被奥迪刹车灯灯闪到眼花的不止一个人。很多老师都会有感触吧！大众很多车型刹车灯亮度都非常高，以至于有些刺目。正常刹车灯泡功率要示宽灯泡，在LED车灯没有大面积普及时，刹车灯炮内有两条灯丝，一条是示宽灯，一条是刹车灯。例如行车示宽灯灯丝功率为5w，刹车灯灯丝功率为21w。示宽灯不需要太高的亮度，灯光柔和，不刺目，起到警示作用。
刹车灯为了提示后方车辆注意刹车距离，因此亮度要高于示宽灯，高亮度警示效果更强，如果亮度低，与示宽灯区别不大，那么后方司机很难判断前车是否刹车减速，可能会引起追尾的交通事故。在采用传统刹车灯泡的时代，大家似乎都约定成俗，各个品牌汽车刹车灯亮度几乎都差不多。但是LED迅速崛起后，因为其没有造型上的限制，各个厂家充分发挥自己的设计能力，开发出很多与汽车整体造型更和谐匹配度更高的LED灯组。
奥迪就是其中一员，LED技术玩的炉火纯青，其中年度小改款必改项目就是灯组。因此奥迪被称为灯厂，除了造型复杂之外，其亮度也比较高，没有了灯丝功率的限制，奥迪与大众汽车似乎与警示灯亮度结下不解之缘，不仅刹车灯亮度高，流水转向灯亮度也是超越其他车型。我们看看某机构对各种汽车尾灯的亮度测试:虽然这个测试结果是几年前的，有些车型已经不在了，但是仍然具有一定的参考意义。
图中Q5刹车灯亮如1084Lux，此时的视觉感觉很刺眼。测试中其他车型刹车灯照度在400Lux以下，视觉感觉很亮但不刺眼。在奥迪灯具厂的道路上，越走越远，造型千变万化，亮度极高。路上监控灯的亮度也很刺目，不过过去就没事了。如果晚上堵车有一辆奥迪在你面前，会让你体会到什么是耀眼的祖国。奥迪后面大家感觉如何？。
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