内饰设计更多的是奔驰的视觉效果，但即使抄袭了奔驰的设计，这个品牌也与奔驰无关。Smart是奔驰旗下的小型车，也算是贵族出身。第一印象是。首先，我们先抛开smart奔驰的品牌效应。单从车辆本身来看，一般来说，买smart的都是城市上班族。
奔驰Smart怎么样？
奔驰Smart 售价12.50万—20.60万二师兄点评Smart是奔驰旗下的一款小型车，也算是出身名贵，给人的第一印象就是小巧玲珑活泼可爱。由于smart车长不足3米，拥有别的车型达不到的小于7米的转弯半径，使它能够在城市拥挤的道路窄巷中自由穿梭。而且车小好开，小排量更省油环保，又便于停车，诸多优势带给车主更加自信的驾驶感受。
奔驰Smart fortwo这个车怎么样？
最满意的一点车身小，空间大，坐在里面两个人完全感觉不到是个A00级小车，宽度纵深都足够。最不满意一点发动机太次了，油耗大，动力弱，抖动厉害，有顿挫。空间买这个车就没想过要多大的空间，然而这两个座确实非常宽大，很舒服。虽然没有后排空间，但上下班代步，一切都足够了，还可以免除接送人的工作。动力1.0的动力比国产车都差远了，起步没怠速，换挡有顿挫，每次都跟斗鸡似的往前挪。
操控这个车似乎不横着侧方停车，就对不起smart的名声，真的是给点儿小缝儿就能停下，而且说走就走，不用揉，停车管理员遇到我的车都是先收费，因为根本看不住。油耗7个油吧，应该是1.0发动机里最费油的了吧。舒适性开起来还行，乘坐就没啥舒适性了，首先啥配置都没有，顿挫还厉害，坐里面容易晕车，泡妞开始还可以，做过一次，女孩就再也不让你送她回家了，影响晚饭食欲。
奔驰smart电动车亮相，会赢得Z世代青睐吗？
吉利奔驰SMART电动车被Z世代青睐的概率无限接近0近期，吉利和戴姆勒合资打造的SMART品牌的小型SUV在德国发布，这辆车由奔驰主导设计吉利负责制造，并且使用的是吉利SEA架构打造，属于混血车，它能够获得Z世代的年轻人的青睐吗？先来看一看这款车吧，其名称为精灵#1，设计水平不好评价，感觉就像一只穿变形了的破运动鞋。
不看车头的视觉效果还算不错，车身没有多余的线条，悬浮车顶是常见设计，隐藏式门把手有些科技感，只是看起来是不是有些像MINI？大灯的设计有些怪异，小小的车身加上硕大的前照灯，以及上扬的中网，看起来像是努着嘴的气呼呼的小家伙，但并没有什么可爱的感觉。内饰设计多出了奔驰的视觉效果，只不过即便照搬来奔驰的设计，这个品牌也和奔驰汽车没有什么关系。
再看一下基础参数吧WLTP 420km电池组容量66kwh三元锂四门四座水平如何呢？续航不算长，动力预计也不会有多强，因其定位是代步车四门四座的实用价值不是很高，这是款很普遍的代步车它的实际价值可以看齐欧拉好猫或者埃安V，对标元PLUS是有些吃力的，因为吉利的三电技术水平相比比亚迪是有差距的，e3.0平台的优势不言自明。
所以精灵#1的合理价格应当在10-13万区间，即便配置高一些也不宜超过15万可是这辆车的网传价格却是20万，似乎没有理由选择它了。Z世代的年轻人是否会接受精灵#1，这是个什么问题？精灵#1的价格注定不会低，综合水平注定不会高，续航里程也不会足够长因为它的卖点是戴姆勒奔驰，那么问Z世代能否接受精灵#1不就是在问现在的年轻人还崇不崇洋媚不媚外嘛。
不要觉得这不好听，这就是问题的潜台词。然而，吉利和戴姆勒都打错了算盘。从近年来国产车和合资车的市场份额、一线品牌的销售趋势以及郭超高端车的表现来看，国外汽车品牌的知名度正在全线下滑，就连曾经的头部品牌BBA也不例外。这种变化的核心因素首先是中国制造的崛起，其次是文化复兴。年轻人更愿意接受负责任的民族品牌，对习惯倒洋垃圾的洋品牌热情极低。
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