更好的乘车平台，哈罗乘车，嘀嗒乘车和滴滴乘车，暂时不可用。如果你想单纯靠搭车赚钱，那你最好放弃，因为搭车，顾名思义，只是搭车的代价，方便了乘客，也让自己受益。滴滴顺风车下线后，大家都在期待哈罗顺风车的上线。毕竟支付宝做了背书。
想注册个顺风车车主，哪个平台收入较高？
1，目前比较好的顺风车平台哈罗顺风车，嘀嗒顺风车，滴滴顺风车暂时不能使用。2，以上两家的顺风车的收益，其实是差不多，各有一些优势以及使用习惯的群体。3，单纯靠顺风车去赚钱的话，最好选择放弃，因为顺风车，顾名思义，顺风车的价格而已，方便了乘客，收益了自己。4，学习一些操作技巧，比如提前发布信息，提高接单频率，平台上也有一些奖励举措，可以多学习学习。
大家对现在哈罗顺风车感受怎么样？
我觉得这个我比较有发言权。在滴滴顺风车下线以后，大家对哈罗顺风车的上线都比较期待，毕竟有支付宝做背书。但是，从2月22号全国上线以后，半个月来的体验，给人的感觉很糟糕！对车主来说，行程匹配简直就是小学级别的，精准度太低了，发布行程没有自动抢单功能，开车的时候总是要刷新，这对司机来说极不安全！这也就算了！单价那么低，车主的油钱咋来？(要有专车的服务，没有专车的价格)心累，小单也就算了，对于电车的我来说还是勉强接受，但是限单我又无可奈何了。
私家车可以跑顺风车吗？有什么影响吗？
私家车当然可以跑顺风车，而且不算营运车辆，不需要注册啥的，也不会强制要求报废车辆。跑顺风车除了自己搭点时间，多跑几公里十公里左右，对自己对车基本没有什么其他影响。我现在每月顺风单的收入大概在1000块钱左右，刨去我平时加油花的几百块钱，还能剩下400左右的纯利润，还算是挺可观的。但有一点需要注意一下，顺路程度不高的，建议还是不要去接单了，那样搭的时间又多，多跑的公里数又多，最后一算还没赚多少钱，不值当的。
我现在每天上下班的时候，都会提前看一下顺风单的情况，我接单的要求是顺路程度最少也要在80%以上，而且出发时间要尽可能与我的时间相近。如果顺路程度在80%以下的，通常都会需要绕道大几公里远去接乘客，还有乘客的目的地一般也会离自己的目的地有几公里远，甚至能到10多公里远。这样一个完整的顺风单下来，自己需要绕道10几公里甚至是20公里，再加上自己搭出去的时间一算，赚的那点钱就有点不值当了。
有很多顺路程度在80%以下的顺风单，那简直就是在瞎凑数，不说出发时间差多少吧，光接送乘客绕的远，比自己要跑的时间还要长。就像下面这个订单，说是顺路程度70%，可你看乘客的目的地，比我目的地还要远起码30公里了，如果接了这个顺风单，先跑出去30公里送乘客，然后再往自己目的地跑，又是30公里。这一来一回就是60公里，起码需要1个小时的时间。
耽误自己的事不说，赚的那点油钱都不够贴补的。从17年开始跑顺风单，到现在陆陆续续的也接过几百单了，目前我的行为分是满分1000分！要说靠这个顺风车赚多少钱，那有点不太现实，主要也就是能贴补一下自己的油钱。本来每天自己也是要开车上下班的，周末时开车回个老家啥的，顺路的话就接一个顺风单，不仅油钱能贴补回来，顺便还能赚个抽烟钱，何乐而不为呢。
跑嘀嗒和哈啰顺风车都不挣钱，有什么建议？
3/1的时候，因为是一个人开车，就想着去几百公里的站台上捡一张票。结果半路上被运政查了。问了一下同行的身份，说是在嘀嘀上捡的票，中途又回去了！运管局说只要收钱就违法运营。又问运输管理局，电视上交通部长不是说鼓励人们跟风出行吗？运政回复，那是鼓励有资质的经营者！！一瞬间，我无言以对。这对普通人来说是家常便饭。然后运管局查了手机微信，还有接单记录。在确认不是专门跑黑车后，表示会根据情况从轻处理。
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