一颗蓝色的星球，如同初升的太阳，闪耀着科技与人文的光辉。SAIC的新标志已经发布。SAIC的新愿景是引领绿色技术实现逐梦。这听起来很简单，但实际上包含了向以用户为导向的高科技企业转型的目标和信念。标志以金色和红色搭配，体现中国特色，精致红旗，寓意红旗品牌凯旋，以经纬线展现万物互联新时代。
长安汽车也换新了logo，新logo采用扁平化风格，统一全黑配色，长安新logo你觉得怎么样？
长安汽车全新LOGO换汤不换药LOGO的整体没有变化，仍然是字母V为主体加上两个圈，全黑配色扁平化设计后相比老款LOGO更加没有立体感如果说现款LOGO是成品，新款更像是素材或模板的半成品，这种换标似乎是没有什么价值的。至于装到实车上的效果只是底色变黑，蓝底色与黑底色到底是否能带来视觉效果上的冲击，或者说能带来多大的视觉冲击感，似乎核心因素是在于车而不是在于车标。
长安汽车的设计团队水平似乎很低，车标存在模仿整车设计模仿痕迹更严重车标像是哪个品牌应该是人所共知的，重点聊一聊整车的逆向。代表车型1长安CS55，这台车没有任何争议是模仿了路虎发现神行，除了灯组以外的整车轮廓相似度超过90%，尤其是侧面与C柱基本相同车头与尾门的相似度也是很高的，然而这台车是多点电喷落后的1.5T发动机，动力平平油耗较高，这是连内涵都没有的抄袭，仅看侧面能分出哪台是路虎哪台是长安吗？代表车型2长安CS95，这台车的模仿车型无疑是路虎揽胜，从侧面到尾门甚至包括尾翼相似度都很高，而且初代的中网车标也是标准的路虎风格这种丝毫不建议掩饰的逆向很众泰，尤其是后期路虎与其他品牌维权后长安似乎也有危机感，于是中网开始模仿雷克萨斯，画虎不成反类犬，廉价感十足。
代表车型3长安睿骋轿车，这台车模仿的车型毫无疑问是老款开瑞美瑞，不论从车身线条还是到灯组的设计，整车视觉效果就像是长安帮助凯美瑞推出了新款相速度之高令人咂舌，这是一个大厂应该有是作为吗？但是这还没结束。代表车型4睿骋CC轿车，这台车上市之初即被各大媒体认定为模仿雷克萨斯is 330h，但是模仿的只是轮廓细节方面中网造型几乎完全相同，大灯与英朗相似度极高，尾灯与天籁相似度极高，整车找不到明显的原创元素，这种车如果不是大厂长安出品而是某些小品牌，评价会如何。
一汽红旗换的新徽标，你们觉得怎么样？
共和国长子，国家领导人座驾，外宾接待专车，国庆阅兵检阅车，没错，这些耀眼的光环，说的就是已经有60年历史，在中国也算是家喻户晓的红旗汽车。就在2018年1月8号晚上，人民大会堂，一汽掌门人徐留平慷慨激昂的演讲，伴随着李云迪郎平靳东等众多明星站台，宣布了红旗汽车的全新战略规划。笔者为此专门观看了发布会的全程直播，我们先来看看发布了全新红旗LOGO官方含义理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神。
徽标采用金色与红色的搭配，体现中国特色和精致对开的红旗寓意红旗品牌旗开得胜并以经纬线条展现万物互联的新时代。全新红旗徽标将呈现于红旗车型的方向盘和轮毂上。看到官方含义，我们看看整个背景红旗的现状。打开一汽红旗的官方网站，出现了两款车L5和H7。L5已经停售了，只剩下H7一棵独苗，官方指导售价为24万到48万。
暂且不说车的质量如何，即使有着官车的形象，如此高的售价，估计很多消费者都会望而却步。一个60年的品牌，号称500亿研发资金的投入，目前基本上沦为了消费者选择的边缘。要不是有干爹的站台，或许早已退出了市场。一句话哀其不幸，怒其不争，沦为笑柄。我们回到发布会的内容，抛开各媒体华丽浮躁的报道，来看看主要内容。
新的红旗LOGO发布了，这个已经说过了。换个马甲就是想转型改变。产品规划红旗计划形成L/S/H/Q四大系列车型。到2020年，将推出包括燃油车用插电式混合动力汽车在内的13款车型。在不久的将来，有三款车型有望投放市场，分别是H7改款H5和an SUVLS5。之后据说还会有A级纯电动SUV，中型客车，B级SUV。
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