货拉拉北京怎么样,我想跑货拉拉可以吗

我做货运代理已经有一年左右了。对于准备加入货代平台的朋友，我主要有以下几个问题。首先，货运拉拉的每个地区办事处将要求您的汽车喷涂货运拉拉平台的广告词和内容。不跑的时候，要么继续免费给货拉拉平台做广告，要么自费给车换漆。我们跑车里谁不早起晚起，不知道平台要求的那种专业摄影？

我想跑货拉拉可以吗？

我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告要么自费给车辆换漆。我就自费给车辆换漆，着了近3000元，为什么着这么多？因为前引擎盖左右前车门左右后车门后门全需要重新做漆。

可以说，除了车顶，得全车重新做漆。二关于线下支付费用问题，遇到这样的情况，用车人就算不支付你的费用，你作为司机方完全无法讨要回自己应得的费用。2019年7月16日上午，我就遇到这样的情况，后反应到平台，平台一直推诿，至今都未对这种情况做出处理。三车辆广告情况检查标准货拉拉平台说了算，光线不好，需要重新上传角度差点，需要重新上传。

试问我们跑车的谁不是起早贪黑，且不会货拉拉平台要求的那种专业摄影技术！再说有那摄影技术谁还跑这车！我就因为相片晚传了几分钟被扣保证金500元，合同中没有约定过货拉拉平台有扣保证金的权利，都不知道该平台那来这么大的权利！四关于顾客方投诉，作为司机根本没有申述的权利，只要有投诉，你那几天几乎是不可能接得到单的，有时货拉拉平台也会打电话来了解一下具体情况，我们作为司机，多数时候都不清楚具体是哪笔单，既或是想得起，但对最终结果也不会有什么影响。

货拉拉平台还能走多远？

客观的来说下。在没有货拉拉的之前，司机大部分是在路边日晒雨淋到处趴活，等天晴，等旺季，等活干。那么需要用车的人呢，临时用车临时到处去找车，司机漫天要价因为知道你现在就要用车有时候还找不到合适的车。还有的公司工厂企业呢，大部分都有自己专属的货车运货，没有的会找车队，或者临时去路边找车叫车，遇到临时性用车客户加急的，一般找车是很不容易的。

那么货拉拉平台的出现，有了怎样的改变呢，司机不用路边趴单，生意自动上门，等着去接货。用车的人可以根据平台的价格自由选择，随叫随叫，也可以预约。公司工厂在没有自己专属的货车，或者临时性需要用车的时候，也可以马上下单马上就有车用。无论对司机用户还是企业，都是一个三赢的局面。说到这，货拉拉的平台能走多远呢？这个我们拿另一个行业来举个例，互联网社交，微信的崛起，在当时已经有了QQ的情况下，在移动互联网发展的过程中，迅猛发展。

到现在，几乎人人都有微信，使用场景和需求也随着变化而多样化。到目前为止，还没有新的社交软件产生来取代它。这个例子只是互联网社交网络。那么货运拉拉作为一个互联网货运的平台，从创立之初就连接了司机、用户、企业，在全国范围内普及了货运汽车的便捷使用，以及部分海外国家。在当今社会发展的道路上，货运行业也被引入了互联网时代，并随着当代互联网的变化而变化。