目前，导航软件市场只剩下百度、高德和腾讯。在导航APP中，百度和高德并肩而立，而腾讯只是参与者，体量很小。高德的卡车导航，虽然不是很好用，但是聊胜于无。高德地图和腾讯地图哪个好用？就我个人经验来说，两个软件差不多。
高德导航和腾讯导航哪个好点？
先看看地图的中国江湖高德地图是阿里系。腾讯地图是前soso地图。苹果中国内置的也是高德地图。谷歌地图因其退出中国而无法使用，但谷歌地球很牛的。阿里系客户端肯定是内置的高德地图了，导航驾车等用起来还行，其实我用得更多的是高德打车。腾讯系内置的腾讯地图，尤其你用到的微信，分享位置，定位位置，有时候会出现定位不准的情况，这时你得结合实际路况去认路了，如果是路痴，那么地图也救不了你。
百度地图比较牛的实时路况，方便查拥堵。还有图吧地图导航犬等等客户端的地图。其实这些地图背靠专门的数字地图平台提供接口服务。也就是底层数据都差不多的。所以哪个地图好用，主要是看应用领域吧。各有垂直领域的数据应用和标记。高德地图和腾讯地图哪个好用，就我个人为数不多的应用体会来看，两款软件差不多的。两款都支持2d，三维，实景。
北斗导航和高德导航哪个好？
应该问，北斗和GPS哪个好。目前手机上有北斗导航吗，哪些手机有？只要手机SoC支持，就能获取北斗信号，目前国内生产的手机，都装有兼容北斗和GPS的双模芯片，我们需要认清导航的定义，导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。而我们日常接触到的基本都是走路或开车使用的导航软件，是结合了卫星导航系统导航图资及导航应用共同来完成的。
北斗导航指的是一个卫星导航定位系统，中国北斗卫星导航系统迄今已累计发射31颗卫星，2020年即可为全球用户提供服务，2020这个时间点掐的真准，北斗的导航功能可精确到1米以内，有直观便利的道路指引清晰明确的语音提示，北斗的接收机可以和卫星进行交流，发布140个字的短报文，北斗支持短报文系统，可以根据实际路况，给出智能化路线优化建议，提高出行效率。
北斗赋能之下，智慧城市自动驾驶智慧物流等都将实现大规模商用，并不只是做一个地图或导航，北斗是唯一一个使用了地球静止轨道地球倾斜同步轨道和中轨轨道的卫星导航系统。北斗系统之所以被称为大国重器，它包含了卫星地面站和用户终端等等组成部分，目前比较常用的导航软件就包括像高德地图百度地图等，这些软件在卫星导航提供的基础位置信息的基础上做了基于位置的增值服务这样的工作。
对于一般手机用户来讲，北斗系统提供的是实时的位置信息，而高德等导航软件提供的是基于实时位置信息的增值服务，北斗导航具备通信授时等功能，北斗为用户提供精确的实时位置信息，跟高德地图根本不是一个层面的东西，我要非常郑重地说，北斗干的事情不是导航，而是定位！北斗PK的是美国的GPS，要比你定位的速度快不快准不准，北斗卫星导航系统BDS是继美国GPS和俄罗斯GLONASS之后的全球第三个成熟卫星导航系统，另外欧盟的GALILEO虽然投入研发较早，但整个系统还远不够完善。
这两个地图相比的话，我觉得高德更好用。由于用户基数高德比腾讯更加大，网友们反馈的数据更全，尤其是很多小路某些车友走过之后随手添加到高德路线上，使得高德地图经常会有些意想不到的快捷路线。并且大数据时代，地图本身就是一个数据集合体，使用的人越多，体验必然更好。例如，高速路上如果高德用户多，就足以通过每一辆车的行驶轨迹，归纳出整体路况，从而更合理的安排个体避开拥堵路段，节省时间。
其实在定位精度上，现有的地图一般差别不大，主要影响因素是使用的终端不同。一般手机都比车载导航好，尤其是后来装的劣质车载导航，信号远不如手机好。不同手机也有较大差异，比如双频GPS定位或者气压传感器，显然定位更准确。此外，用户习惯也很难改变。毕竟高德地图有很多积累的用户群体。即使后来者腾讯地图足够好用，一般用户也很难主动改变，尤其是在体验差别不大的前提下。
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