大家好，我是骑士分享，欢迎关注！新洲本田CBF150R质量怎么样？资深摩托车媒体编辑，解答您的摩托车问题，欢迎您的关注。今天一个骠骑大宅收到朋友的两个问题，都是关于这辆车的，所以请大家一起回答两个问题。目前这款车是国四排放，售价16580元起。
本田cb190r怎么样？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！今天骠骑府收到两位朋友的问题邀请都是问这款车，所以就两个问题一起回答吧。这款车目前已经是国四排放，价格是16580元起。先说说这款车适合不适合跑长途的问题吧，骠骑府认为能跑长途，没问题。但是要说适合不适合，就不一定，这个得看怎么说了。
如果是单人骑行，问题不大，因为节奏可以自己控制，或者结伴出游的车队里面没有大排量车型带快节奏也可以，能跟上。但是如果说与大排量车型结伴出游的话，动力储备上的劣势就显露了出来。尤其是上高速以后，声嘶力竭也难以追上队伍。所以尽量避免这种情况吧，千万别相信那些骑大排的车友说咱们骑车都很稳的，基本就是100左右，你要信了那就是你的问题，至少这个速度你再往上上浮30%到50%左右才是他们的真实速度，这个骠骑府深有体验。
因为这款车并不是专门针对长途而设计，他是街车的定位，所谓街车，就是在街道或者城市路况条件下使用的摩托车，没有底护板，没有前风挡，坐姿也是较为前趴的姿势，与专门跑长途的休旅车或者ADV相比，适应性稍差了点，但是并不是不能克服，这不算很大的问题。另外因为排量小，又是风冷发动机，因此保持适合他的巡航时速很重要，骠骑府的看法是60KM/H到85KM/H的巡航时速是比较合适的，再高的话发动机会很背力，振动会加大，骑行舒适感会收到影响。
再来说是否适合日常使用，偶尔近郊游玩，这个骠骑府觉得很合适，一点问题没有。这款车配备的是单缸风冷发动机，184cc的排量，跑高速可能动力欠缺了点，但是代步用很合适，动力够用，油耗低震动小，车重轻，操控轻巧灵便，我觉得很不错。国四版CB190R还是比老款多了一些诚意，例如发动机在动力上还是有一定提升，我国的国四的排放标准是参照欧四的标准制定，是有史以来最严格的排放标准，但是相对的国内燃油清洁标准并没有得到普遍提升，因此国三升级国四难度非常大，很多厂商为了升级国四排放，不得不采取缩减动力的方式应对，但是国四版CB190R却能做到动力提升，国四CB190R的最大功率提升到了12.4KW，最大扭矩提升到了16.3NM，而国三版为11.7KW和15NM，提升幅度不大，但是是在国四排放背景下取得的，反映了本田在技术上的实力。
贝纳利302r这车怎么样？
更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。贝纳利飓风302R 售价28800元外观上飓风302是有标准的大包围跑车车壳，体型圆润厚实，有公升级跑车的体型。 造型不是很战斗，但看着还是挺饱满的，裸露的钢管编织车架看着还是不错的。外观方面，仁者见仁智者见智。动力方面黄龙300上的那台直列同步双缸水冷八气门300cc发动机，最大功率为26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转。
压缩比达到12.11 ，风格十分明显的偏向高转输出，并且发热量也比较大。 所以低转比较肉，转速拉起来6500转以后才会有比较好的加速感受！ 结合它肥胖的体重198kg，前段加速是比较肉，日常通勤只有很激进的开起来才比较舒服。极速能达到GPS速度155km/h。 座高785mm。油箱14L，百公里耗油3.5L左右，续航里程350km左右。
另一方面，钢管编织架的配置让实际感受非常好。前110后150/17寸大象牌半热熔轮胎有260mm双浮动盘带前置四活塞卡钳和240mm盘带后置双活塞卡钳。刹车手感一般，比较软。前减震倒置，后减震居中，后减震有点过于灵敏，反弹凌乱。卤素大灯、LED转向灯和尾灯。双闪光开关，可调喇叭。骑行体验飓风302还是很符合跑车的定位的。弯道体验不错，车架刚性，左右变相流畅，跟踪性还是不错的。
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