有容易得到的活动。老司机邀请新司机每周跑15单，奖励200。打客服电话问什么时候到，回答是不知道。注意公告。先说容易上手。虽然现在打车软件对乘客的保护已经很完善了，但是他们对乘客的保护已经到了令人发指的程度。贾老师以易易的名义从外面借钱，却没有花在易易平台上，而是挪作他用，很容易面临巨额债务无法偿还的发展困境。
现在跑网约车收入怎么样？
13477总流水-695垫付的高速费-4500车的租金-900车的充电费-1500外面三餐喝水每天五十元-500房租水电-200停车费-650自己交社保=4532实际到手收入每天基本投入的时间有在线时长12小时完成最后一单后返回家附近约30分钟到50分钟路程决定时间最后充电时间1小时20分钟充满。
滴滴和易到哪个对司机的待遇更好一些？
目前就只接触了这两种。我的因为小地方，单子也不多，所以就体验了滴滴和易到。先说滴滴，总体体验还是不错的，毕竟底子厚，有实力，而且对于车子被查的补贴也还可以。加上抢单和指派这两种模式的选择，个人认为不错。至于服务费，相对于易到来说，少了很多。滴滴的顺风车也是上下班能赚点油费的途径，唯一不好的就是顺风车附近的定位太坑人了。
打个比方，如果我在家，高铁站离我很远，但是我要送人去高铁站，回来的话想带一个人的话只有在高铁站附近才能看见单子，而在家里是不行的。再说说易到，虽然说各个打车软件现在对乘客的保护很完善，但是对于易到，他们对乘客的保障已经到了让人发指的地步。说得难听点，乘客说你不对，你再狡辩，客服也只听乘客的。而且易到的司机是有等级的，在低等级的时候，，服务费收起来真是吓人。
同一段路程，一个见习司机一趟的单子价格，基本跟滴滴的顺风车不相上下，我只能说坑爹啊！！如果你手抖了接了个单子，那对不起，见习司机是没有改派的权利的，要么硬着头皮去接，要么就扣二十块钱。。。哪怕一次改派的机会也没有。而且易到司机的奖励来得特别慢，十五天提现，相对于滴滴的七天，是不是太多了？还有就是易到的活动，老司机邀请新司机一个礼拜跑满十五单，奖励两百，打电话问客服啥时候到账，回答的是不知道，留意公告！对，你没看错，就连客服也不知道。
易到司机为什么无法提现？
根据昨晚易到用车大股东韬蕴资本发布的内部通知显示，自公司接手易到以来，由于来自内部和外部的多重因素，耗费了大量精力与资金用以挽救易到，在事实上对公司的整体资金与其他业务开展造成了不小的冲击，公司在过去一段时间里，多次展开融资自救，力图走出泥潭，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位，公司在财务上面临巨大的困难，自本通知发布之日起，依据各部门负责人安排，除必要岗位人员继续到岗上班外，其余同仁暂做在家办公安排，恢复上岗时间将另行通知。
SOHO期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障。言下之意，为了挽救易到平台，该做的我韬蕴资本都已经做了，但是依然带不动，我也没有办法，接下来只能走一步看一步了，看有没有奇迹发生了。其实在这张通知单下达之前，已经有不少迹象透露出易到运营的衰弱。今年1月21日，易到母公司韬蕴资本实际控制人温晓东发布朋友圈宣称，韬蕴资本现向全社会公开转让易到全部或部分股权，愿意半价抛售易到股份。
随后易到方面又宣称，目前正全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务，并承诺，如果在2月22日之前对乐视和贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果，公司将提前开启提现。 但从如今韬蕴资本的表现来看，显然是没能等到一个明确结果。说起易到和乐视贾跃亭之间的恩怨还要从2017年，易到用车创始人周航曝光易到当前确实存在着资金问题。
这个问题最直接的原因是乐视开始谈13亿易到资金被挪用。2018年，易到官方新年公开信以拟人的口吻介绍了乐视贾跃亭掌控下的平台的灰暗过去。贾老师以易到的名义从外面借钱，却没有把钱花在易到平台上，而是挪作他用，造成了如今易到面临无法偿还的巨额债务的发展困境。后续贾老师将依依交给W老师，W老师将负责帮助解决依依在贾老师全日制上课期间产生的债务问题。
文章TAG：现在跑易到司机怎么样 司机 跑易 易到 提现
