谢谢你。红旗H5怎么样？值得入手吗？谢谢邀请。作为一个工作多年的前端开发人员，我来分享一下我的经验。我们先简单回顾一下前端的主要开发过程。它始于2005年左右，当时IE6主导了大部分浏览器市场。完全没有前端开发的概念，甚至很多网站都没有后台。它们完全是丑陋的页面。
前端开发怎么样？
感谢邀请，作为一个工作多年的前端开发者，我来分享一下我的经验。我们先来大概回顾下前端主要的发展历程。初出茅庐在2005年左右，那时候IE6统领浏览器大部分市场。根本没有前端开发的概念，甚至很多网站都是没有后台，完全是一个个难看的页面。js都用得很少。斩尖露角在2005-2010年左右，有一种技术很是火热，那就是Ajax无刷新。
前端可以通过js与后台程序交互了。但是各大浏览器各自为政，因此那时候各浏览器的兼容性对原生js的兼容性一度是开发人员的痛。这时候出现了一个叫jquery的框架，无缝抹平了这些浏览器之间的差异。jquery一度火热，成为前端开发者必备的神器。成千上成万的插件很好的丰富了当下网站的交互，大大提高了用户体验。
厚积薄发2009年，nodejs横空出世，使得前端Js去开发服务端程序成为了可能。也就是说，前端开发者终于不再是后台程序员嘲讽的页面仔了。随后angularjs框架的推出，前端第一次把后台中MVC的概念搬到了前端来，数据驱动Dom的思想被追捧。紧随其后的由脸书推出的react框架，国产框架Vue 将虚拟dom的概念运用得淋漓尽致。
mvvm，前端组件化，前后端分离，webpack 这些都在为前端开发赋能。前端终于不用再把自己写的html交给后台，我们可以专注自己的业务，后端只需要给我们提供数据，剩下的事情我们都能做。html5 canavs标签使得 图形学 应用可以在前端的实现了。关于前端图形学的相关知识，大家可以在我的主页中查看，目前还在持续更新中。
未来已来ECMAScript6已经被广泛应用。Chrome的V8给了js更好的驱动力。webpack为前端提供更友好的模块管理。这还不够？没关系，可能觉得js在大量的计算可能有些吃力，那么WebAssembly的出现绝对给前端开发者一个兴奋点，没错，我们可以通过js去调用wams文件了，而这个文件是直接用C语言编译生成的。
红旗H5怎么样？
谢谢红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。红旗H5的性价比还是非常不错的全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T 6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示倒车雷达电动天窗可触摸中控屏全LED大灯感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。
和主流合资品牌中级车相比还有差距当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。
而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。
总的来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场，这款红旗H5还是一个不错的选择。凭借其低廉的价格和良好的产品实力，H5已经拥有了自己的消费者。但与主流合资品牌中级车相比，还是有一定差距的。所以不缺钱的话，还是一步到位买个主流中级车比较好。如果你的预算有限，那么
文章TAG：时代康h5怎么样 h5 H5 红旗 时代
