华为的保时捷手机和保时捷有关系，但是和汽车没有关系。属于手机营销策略。其实保时捷设计和保时捷汽车没什么关系，指的是保时捷设计品牌，其创始人费迪南德是保时捷911的设计师。华为手机和保时捷的双高端定位，也给出了市场上目标人群的实际需求。保时捷的高端豪华品牌形象可以为华为手机冲击高端市场带来巨大的推动力。
价值万元的保时捷手机，跟保时捷没关系，您认为值得吗？
谢谢您的问题。华为保时捷手机与保时捷是有关系的，但与汽车没关系，属于手机营销策略。华为Mate30 RS X保时捷设计。这种设计方案是华为与保时捷联合打造的，主要面向高端和奢华的市场。该设计方案的灵感来自于赛道与车灯，寓意着华为5G的速度如同跑车一样快。这样，华为Mate30 RS X就集成了华为徕卡和保时捷的共同的技术与设计元素。
第一，华为Mate30 RS X的配置与Mate30 Pro 5G基本一致。第二，华为手机的镜头用了徕卡的技术。第三，保时捷设计其实跟保时捷汽车没有什么关系，指的是保时捷设计品牌，其创始人费迪南是保时捷911的设计师。该设计品牌还包括服装太阳眼镜手表等产品。华为利用保时捷概念营销也有市场。第一，保时捷的高端奢华品牌形象，能够给华为手机冲击高端市场带来很大的推动力。
第二，华为手机与保时捷的双重高端定位，也给了市场针对性人群的现实需求。少数人群就是需要通过高端化的产品来彰显自己的独特性和价值观。第三，这款华为手机是定制版，物以稀为贵，其价值不仅体现在12999元价格，更在于拥有者的价值与能力，很多商人和潮人不差钱，但是保时捷手机一机难求，这种定制化品牌的饥饿营销，在行业是很常见的。
小米不喜欢是有道理的。华为的任何产品和营销方式都会引发争议，包括对手小米。陆回去跟华为说，如果一个手机上贴个外地车牌，能卖一万多块钱。有什么利用价值？第一，每个人都有不同的看法，智者见智，从使用的角度来说确实贵。第二，除了使用价值，还有品牌价值和稀缺价值，这是我们老百姓估计不到的。再次，华为巧妙地运用了保时捷设计的理念，很容易让人联想到保时捷豪华跑车，品牌定位上确实存在混乱。华为应该及时把知情权还给市场。
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