大众研究中国人是真的，这辆车就是最好的反映。是中国人尤其是老年人最喜欢的大码霸气品牌，但又不太贵。的确，50万以下的7座SUV不多，比途朗大，外形也挺像硬派SUV的。即使实际上是不折不扣的城市SUV空间，7座的布局还是挺适合家用的。毕竟第三排的乘坐感可以秒杀汉兰达锐界等车型。说到动力，2.0T 7DCT的帝国品牌组合，V62.5T，是豪华品牌的动力。
大众途昂车怎么样？
说大众研究中国人一点都没错，途昂这款车就是最好的反映。它就是中国人——特别是上了年纪的——最喜欢的大尺寸造型霸气品牌过得去价格还不怎么贵的车。确实，50万以下的7座SUV，比途昂大的还真不多，而且其造型也挺像硬派SUV的，尽管实际上还是一款彻头彻尾的城市SUV空间的话，7座的布局也挺适合居家用途，毕竟第三排的乘坐感可以秒杀汉兰达锐界等车型了说到动力，2.0T 7DCT的皇牌组合，V6 2.5T更是达到了豪华品牌级别的动力。
但从专业意见来说，我并不建议题主购买这车。最重要的，是途昂的价值与其售价不符。动力总成底盘结构与途观L相比，没有任何升级之处，更像是一台途观XL。这重实际驾乘感受也可以验证——途昂并不比途观L好开，甚至会显得更为笨重迟钝。尺寸得大很值钱吗？并不。特别在模块化架构充分运用的今天，把同平台下的车做得更大，并没有技术难度。
讲究点的车企或者会重新对车身刚性悬架结构避震系统前后配重等进行重新匹配，但也可以用一种粗暴的方式单纯地将车身做大——这种做法并不罕见。另外，途昂在配置设定上，也很会抓住中国人心理。题主看中的四驱豪华版，配置比两驱豪华版还低，比如像ACC自适应巡航车道偏离系统液晶显示屏等，在四驱豪华版上都缺席。
丰田奕泽怎么样？
丰田奕泽车主买了以后评价还是很不错的，油耗低动力足，值得入手。外观设计前卫，给我的第一感觉非常像漫威英雄里的毒液，危险而迷人。奕泽IZOA则使用了被丰田称为Keen-Look的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性。
尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板，造型非常时尚激进。奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用有3种颜色以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石菱形元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好。而奕泽也正是沿用了此种设计，但相对于概念车来讲，奕泽着实是乖巧了不少。但即便如此，奕泽的外观设计相较其他品牌车型来说，依旧是个性前卫的存在。
一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。此外，奕泽匹配的CVT无级变速箱也牺牲了车辆的驾驶乐趣，提速也很慢，官方给出的0-100km加速时间也达到了10.3秒。
一汽丰田奕泽的车身长宽高分别4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。由于该车为溜背式造型，后排的空间就被挤压的很小，不仅头部空间小，腿部空间也很局促，乘坐感受非常压抑。此外，饱受吐槽的后车窗，真的是太小了，已经不能用个性来形容。
甚至有人说后窗的尺寸是留给宠物的。而一汽逸泽的价格没有买到合适的配置，低配置缺失，高性价比极低。低配版的倒车雷达/倒车影像和前雾灯后视镜加热等低价但实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也缺失。而顶配车型，虽然配置看似够用，但近18万的裸车价格你会买吗？。
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