今年年初，我在尚品上了三个月的课。我来表达一下我个人的看法。首先，他们的设计只是家具的组合。把他们的单元柜整理组合后，就是他们的设计了。不要去想他们能做多好的硬衣服。基本上就是附带的，随便的，主要卖家具。不要太在意他们的自由设计，尤其是硬装，差距很大，而且是自由的。我累了。如果哪个客户来访，说有房子，你要给他量好，设计好。想象一下设计师有多忙，质量可想而知，于是辞职了。其次，他们的板材并不高档，基本都是实木颗粒板，肯定比密度板高一个档次。简单来说，高温高压粘合碎木碎料制成的板材，要添加胶水、粘合剂之类的，没有绝对的环保。所以你不要期待太高档的产品。相比其他商家，宅急送有比较高档的门店，一般在大型商场，租金可想而知。其次，他们有比较大的实体展厅，客户可以亲身体验。板材款式和颜色丰富可选，大小可根据实际情况调整。周迅的代言和广告投入也很高，人气相当高。最后说一句，价格不低。一般正常的三室两厅的房子都没有几万。
尚品宅配怎么样？
2015年初在尚品上过三个月班，我来发表一下个人观点首先他们里面的设计只是设计家具组合，把他们的单元柜排列组合后就是他们的设计，不要想他们能把硬装做多好，基本就是附带随便搞下，主要是卖家具，不要把他们免费的设计想多好，特别是硬装，落差大大的，而且还免费，我已经接受不了免费设计，累老了，随便一个客户参观一下说有个房子，你就要去给他量房做设计，想象一下设计师多忙了，质量可想而知，所以我辞职了其次他们的板材也没有多高档，基本上都是实木颗粒板，比密度板肯定高一个档次，简单地说就是木材粉碎的颗粒经过高温高压粘合而成的板材，应该是加了胶水粘合剂等之类的东西，没有绝对环保的，所以你们期望不要太高尚品宅配相对其他商家的优势有比较高档的卖场，一般都是在大型商场，租金可想而知，其次是他们有比较大的实体展厅，客户能亲身体验到，板材样式和颜色上比较丰富选择性多，尺寸可根据实际情况调整，周迅代言，广告投入也很大，知名度挺高最后说一下价格不低哦，一般正常一套三房两厅的房子没有好几万就算了！。
比亚迪e1上市了，内饰到底怎么样？
比亚迪E1上市已经有一段时间，内饰设计相比燃油版有很大进步，但主要升级点在于中控台，其他位置的内饰质感还是比较原始的风格。E1是燃油版比亚迪F0的EV版，内外的设计语言均为细节的修改而不是换代升级，所以升级点不能无视存在的问题也不能否认，注重内则先看设计缺点和材质用料。升级点是中控台的升级采用了比亚迪全新设计语言的对称式与旋转屏，平直的中控台利用一块硕大的饰板贯通，整体感和时尚感都比较强，旋转屏对于Dilnk系统而言也是非常重要的。
中空调下方的物理按键区域按键不多但是基础功能都有，配合旋钮换挡和钢琴面板也有一些小精致整个中控区域与液晶仪表盘的匹配营造了一种不错的科技感，对于一台入门级小车而言还是可以点个赞的，不过低配的没有旋转屏视觉效果太差了。原始设计最大槽点为车窗控制按键仍在前排扶手箱中间位置，且位置较低操作便利性较差，而且前排仍旧不能控制后排车窗开关是很麻烦的，这点有必要升级。
其次为内饰设计过于简陋，车门内侧使用塑料的扶手箱可以接受，但是饰板覆盖区域不够全面仍旧有裸露的钢板是在有些廉价，虽然配色还算个性但从安全保护的角度判断还是差一些而且机械手刹车也有些突兀，如果能用扶手箱遮盖一些还能提升视觉效果。比亚迪E1的中控区与车门与扶手区域的视觉反差太差，甚至可以说从换挡旋钮之前观察像是10万级汽车水平，之后则成为了廉价车。
仅论内饰设计感E1，全新升级后不算加分，但外观设计要有所降低，因为F0的造型用了太多年，导致消费者审美疲劳。E1的性价比主要体现在三电系统，因为比亚迪的三电系统是自主研发生产的，质量稳定性领先于其他品牌的动力电池。锂镍钴锰氧化物电池仍提供电池终身保修，电池组外壳和温控结构在车险范围内，储能电池由厂家保修。比亚迪的电动汽车将拥有同类型汽车中最低的成本，这是E1最突出的优势。
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