我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。一种是拼车，意思是在不拼车的基础上打八折。如果拼车成功，比不拼车价格低65%。哥们，你是说滴滴顺风车吧。你点了拼车，但是没用，是吧？不知道怎么算。780在路上。
现在哪个顺风车平台单子比较多啊？
订单量比较大的是嘀嗒顺风车和哈罗。不过推荐选嘀嗒，本人3个月跑了5600多每个月除去休假只有26天，除去油钱还能剩几百，嘀嗒顺风车价格还可以，而且加油还有优惠，昨天我加200优惠20多。哈罗呢，价格比嘀嗒便宜几块，但就是订单量没有嘀嗒多，另外就是哈罗订单要分区域，真的，有的地方单子就多，有的就少。
我注册了几个月了，才跑了20多单，也就1000多，主要是全国上线后，4月份开始每周天天有红包，单子才多点。这点比嘀嗒做得好。哈罗还有一奇葩的，就是地图精度，明明乘客起点距我8公里，订单确显示只有3公里，傻呵呵一接单导航，我去，路线整整增加10公里。也也不知道怎么计算出来的780顺路。实际距离比订单距离还要远。
除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？
一，顺风车的模式是值得肯定的，符合共享和节约的目的。除了滴滴顺风车之外，我还用过其他的一些顺风车拼车的软件，有些还是很不错的，我给介绍一下。二，掌中出行。这个顺风车最大的好处就是司机和乘客可以竞价，议价，不像别的顺风车，平台说多钱就是多钱。主推业务也是跨城顺风车和市内顺风车。三，滴答拼车。这个拼车软件的用户量还是很多的，宣传力度也很大，覆盖的城市也很多。
主要针对上下班的顺路拼车人群。主推社交型拼车，可以一起约定顺路拼车去旅游，这个我觉得还是不错的想法。四，其他还有很多顺风车软件，比如51用车，天天用车，就不一一介绍了，模式都差不多。有些都没有发展起来，就倒在了残酷的竞争环境中。但是共享出行是有利的，可以在不增加成本的情况下，提高了交通运输能力，应该提倡顺风出行。
顺风车拼车越来越难了，司机总是直接点不拼车怎么办？
哥们，你是说滴滴顺风车吧。你点了拼车，但是没用，是吧？滴滴顺风车同城有三个价格。一个是你不跟其他乘客拼车是有价的，不代表车上没人。可以选几个座位，价格都不一样。然后就是拼车，在不拼车的基础上打八折。如果拼车成功，比不拼车价格低65%。有些人极力争取这么小的折扣。有些车主就不管你了。我不想为你拼写它。
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