二手车从业者也比较了解瓜子的模式。08年11月，哥哥成都没钱买房，想卖车。瓜子二手车估价3.7万元。或者自己去二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。瓜子二手车大多卖给二手车商。他们只在乎成交量，不会让卖家多卖钱。服务费是从买家那里收取的。如果买家想省服务费，只能压卖家的价格。瓜子充当说客，目的是出谋划策。
瓜子二手车质量怎么样？
你好，不管平台还是个人车源都有事故车，泡水车，问题车，调表车，精品好车，建议找第三方检测检测，我是一名二手车鉴定评估师，每天检测几台车，什么平台的车都检测过，车况太复杂不能一概而论，希望可以帮到你，有需要检测可以联系我，全国200多个城市基本都可以检测，检测二手车既要有技术也要有经验的积累，还需要一定的检测工具！检测一台车有报告！车况全透明！。
我想请教各位大师，瓜子二手车交易平台怎么样？想在上面淘一辆二手车？
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧1卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因1.非保卖车定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。
2.保卖车9% 4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题a.车价高因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制能力及资源权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。
)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。
很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。
因体制问题也造就了维权难。1.人员流动大。2.经营战略不是为了迎合普通大众，是为了做数据，为Vc风投们讲故事。贯彻到终端，其操作人员行为急功近利推诿扯皮也就难免。这类反不如一些实体店，因为根本在用户，对口碑信誉体验更看重。这里只是说的一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬，割韭菜容易，也容易暴露问题。
瓜子二手车靠谱吗？
瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被瓜子二手车业务员忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。
一开始，瓜子的服务人员会安排上门验车。这个过程还是有可能的。相对来说，能看到大事故，但隐患一般。然后你得小心演员。个别地区的比例不一样，不仅是瓜子，类似电商平台的员工也会安排车商为你代理。先用高价忽悠你，然后让几个人轮流给你压价。最后不厌其烦的以可以接受的价格卖给中间商，并告诉你，不要去平台，这样买家可以省下3-4%的佣金，所以我们给你更高的价格，这样公司就找不到了，客户也不举报，这样飞单就容易多了。
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