滴滴出行初期，在一个比较偏僻的地方，交通不方便，就用了几次这家公司的服务。印象中滴滴出行在日常生活中比较常见，携程在出行过程中似乎比较有优势，比如机场接机。虽然滴滴在创业之初给了司机和乘客很多补贴，但是现在基本没有补贴了。网上还有很多司机对滴滴有很多看法，基本都是骂声一片。而且滴滴对司机的粘合力很小。其他地方我就不知道了。在我的城市，你和滴滴的师傅聊天，没人愿意打扰，陪笑脸，坐自己的私家车，免费给滴滴的公司打工。真的是无计可施。
滴滴出行和携程旅行哪个打车比较好比较优惠？
谢谢邀请，但很抱歉，您说的这两个，我都只用过几次而已，经验不足。给我留下的印象是，滴滴出行在日常生活中更多见，携程似乎在旅行过程中，比较有优势，比如机场接送。至于价格，以个人经历来看，好像滴滴便宜些。第一次用携程叫车，是因为抵京时间比较晚，为快些回家，在携程上定了一辆车。服务车况与价格，都很令我满意。
之所以我用携程定车比较少，主要是因为图省钱，基本上都是自己开车或坐公交去机场。事实上，我自2002年开始，一直通过携程预订酒店，总体来说，我认为携程的服务很不错。但我对滴滴出行的印象不太好。刚开始有滴滴出行时，在一个比较偏僻的地方，交通不便，用了几次这家公司的服务。优点是车来的很快，缺点是司机的车技与车德两次专车，两次快车，令我难以接受。
你好兄弟，你这个问题我给你个建议。我是一名西安的滴滴司机，我跑了三年多的滴滴车，接单一万六七千单，流水收入二十万多一点点。车子跑了十六七万公里数。你觉得咋样，我有没有资格回答你的问题？接下来说说我的感受，跑滴滴打车呢每天早上六七点出车，晚上十一二点回家，中午在车上迷上一觉，没有节假日，休息日，看视自由自在，实则苦逼一个，你想多挣钱就得好好跑，每天不跑十四五个小时，你就挣不到钱，不像你随便跑跑就回家睡觉了那么自由，想自由可以，那就没钱挣。
哦，我知道你说你不怕吃苦，你年轻，身体好。好的，你可以这样一阵子，不可能每天都这样，就有一天你就坚持不住了，跑的多花销，费用就越大，跑个几年后啥也没落着，落一身病。而且没前途，都是些萍水相逢的过客，跟你没关系。你理解吧，之后你再想换行业，就为时已晚，没有了经验没有了青春，没有了精力，想想自己啥都不会。
这也是我目前的痛处。这行业看似每天都有收入，但收入甚微，不足以改善生活。然而也没有任何知识用处或者长进支出，什么也学不到。其实就是卖劳力，卖青春，卖健康，对个人发展没有啥好处。所以我建议你不要如这一行业，现在这就是一坑，很多人都后悔太晚了，你拍个抖音都比这好，起码你还积累粉丝呢。我干过代驾，干过货拉拉，干过滴滴司机，发现总结了一下，像这种APP软件，可以挣点零花钱，但不能够长期发展，没有成长空间，因为你很渺小，干再好也没机会发展。
滴滴和美团都出打车业务，作为车主你选哪个？
感谢邀请，我们这里美团还没有开通打车业务，听说几个大城市已经开通了，特别是对于司机师傅这一块风评不错，除去每单五毛的信息费，只收百分之八的提成，比滴滴的百分之二十提成少12个点，说白了就是司机师傅多了大约10%的利润，如果是兼职的也就多个十块八块的，但是专职的话，每天大概会多个几十块钱，一个月就是多一两千的收入，这样即使脑子不太灵光的人也会算得明白，哪儿多哪儿少怎么选择？美团也刚刚开拓新的市场，所以初期乘客会少一些，就像刚开始的滴滴一样，一二线城市还好，年轻人多一些用的人也会多一些，但是在我们这种三四线城市，滴滴已经改变了大部分人的出行习惯，重新接受一个新的出行公司，可能需要一些时间，这样初期会给司机师傅的收入带来差异。
虽然滴滴在创业之初给了司机和乘客很多补贴，但是现在基本没有补贴了。网上还有很多司机对滴滴有很多看法，基本都是骂声一片。而且滴滴对司机的粘合力很小。其他地方我就不知道了。在我的城市，你和滴滴的师傅聊天，没人愿意打扰，陪笑脸，坐自己的私家车，免费给滴滴的公司打工。真的是无计可施。
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