综上所述，加入共享经济你要悠着点。这么说吧，共享摩托车和共享单车一样，本质上都是分段租赁。好像这些共享企业都把你当VC了。没有VC投资，群众也会加入进来集资。没有人能真正算出共享经济的成本，所以所谓的加盟风险太大，像现在这个地方的鸡毛一样大。
共享电单车有前景吗？适合自己做还是加盟？
怎么共享法？和共享单车共享汽车一样吗？那么多融资几十个亿的公司都死了，你个人还加盟？看来是这些共享企业把你当风投了，没有风投企业投资，就改群众加盟集资了。先说共享电单车和共享汽车共享单车一样，实质上就是分段租赁。和二十年前大学宿舍里的投币洗衣机，公共电话没啥区别，就是分布广，随时可借可用，一旦固定到电子围栏里或指定点了，就真没什么区别了。
问题是如果不放倒电子围栏或指定点里，维护，维修，调度，分配都是问题，需要很多的费用。这就是有人说共享经济夸大了产品本身的价值，忽略了运营成本，而运营成本才是最大的开销。要我说，共享本质是一种服务，顾客得到的不只是产品本身，而是提供产品的便捷过程和配套服务。而服务本身的费用就不只产品本身。例如去饭店吃饭不用刷碗吧，刷碗工的工资要从菜价上摊销，这就是服务。
所以共享经济的成本没人能真正算出来，那么所谓的加盟，风险就太大了，大到现在这一地鸡毛的情况。再说政策影响，共享单车和共享汽车在疯狂扩充时，都得到了政策的一定限制，对投放量，准入条件，规范化都是进步的，而且现在有发生了很多需要加强管控的地方，比如没驾照的开共享汽车撞死人的。所以政策影响不能忽视，别忘了，共享电单车主体电单车在很多城市都不合法。
第三，权益问题，风险投资投资经济，有完整的计划和权益，可以出逃实现反客户化的抢权等实质性的控制权和经营权，换句话说，人是老板之一。加盟后，你就是加盟商，隶属于品牌管理企业，被管理。一旦有好事或坏事，你只能在一定程度上独立。你赚了，就会被别人抢走。当你有风险的时候，你会和大多数人对抗。综上所述，加入共享经济你要悠着点。
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