主营业务也是跨城骑行和市内骑行。平台顺风车的过路费比较合理，10%，但是顺风车本身的价格就很低，行程越远价格越低。具体可以查看顺风车的定价规则。有三个搭便车的平台，也是经常使用的。这个平台其实建立的比滴滴早，已经是专门做出租车的了，就是你可以通过这个平台叫出租车，也有搭便车的服务。但是那时候没有人知道搭便车，也不知道什么是搭便车。自从滴滴上线后，人们渐渐知道了搭便车，觉得挺好的，点对点，又不贵。依托滴滴大品牌的影响力，越来越多的人知道搭便车。后来滴滴下了搭车平台，滴滴也慢慢被发现了。因为没有搭便车的，都在找搭便车的。有人发现搭便车，都一窝蜂地去搭便车。这个时候滴滴走的比较顺利，目前人数最多的平台成功率比较高。搭便车的缺点是服务差，找客服几乎没有回应。有一次，我给人跑票，客服不处理。几个月后，这是一个很好的乘坐。我通常在3公里内接客。这个平台去年才上线，是阿里巴巴投资的。它依靠的是大集团，资金实力雄厚，广告无处不在。几个月后逐渐流行起来，乘客和司机很多，接单率也挺高。一般来说，是关于汽车的。成功率大大提高了。哈罗的价格比滴滴顺风车略贵。这个平台现在又上线了。6月底300城同时上线，大圣归来。不知道结果如何。等等看，大家对滴滴顺风车已经很熟悉了。这次在安全上更加谨慎，有可能重整旗鼓跃居榜首。目前比较好的有滴滴顺风车，哈罗顺风车，滴滴顺风车。我想知道你有没有。
顺风车哪个平台好？
非常高兴能回答你的问题！祝您生活愉快！目前顺风车有三大平台，也是使用频率比较高的嘀嗒顺风车，这个平台其实比滴滴建立的还早，已经是专门做出租车的，即你通过这个平台就可以叫出租车过来，也有顺风车业务，但是那个时候没有什么人知道嘀嗒顺风车，也不知道什么叫顺风车，自从滴滴上线了顺风车，才慢慢有人知道顺风车，觉得顺风车挺好的，点对点，价格又不贵，依靠滴滴大品牌的影响力，顺风车越来越多人知道，后来滴滴下架了顺风车，嘀嗒才慢慢被人发现，因为没有顺风车坐了，都在找顺风车，有人发现了嘀嗒顺风车，都涌向了嘀嗒顺风车，这个时候，嘀嗒顺风顺水，目前人数最多的一个平台，成功率也是比较高的嘀嗒顺风车的缺点是服务比较差，找客服，几乎是没有回音的，我有一次给人跑单了，客服都不处理，白干了一单，算好是很顺路的，我一般是接3公里之内的乘客哈啰顺风车，这个平台是去年才开始上线的，是阿里巴巴投资的，依靠大集团，资金实力雄厚，到处都是广告，几个月之后，慢慢就人气高涨了，乘客和司机都很多了，接单率也是蛮高的，一般约车都在这个2个平台同时发布，成功率大大提升，哈罗的价格稍微比嘀嗒贵点滴滴顺风车，这个平台目前又上线啦，6月底300城市同时上线，大圣归来，不知道成绩如何，拭目以待，滴滴出行大家已经比较熟悉啦，这次安全方面做的更加谨慎，有可能又重整雄风，跳到第一位综合上面来看，目前比较好的是滴滴顺风车，哈啰顺风车，嘀嗒顺风车，不知道你是否有坐过顺风车，还是开过顺风车，感觉怎样，欢迎留言。
哈罗出行开始了全国的顺风车业务，你觉得顺风车的里程费为多少才比较合理？
司机直接参考滴滴定价即可，滴滴可以做大，司机乘客都认可价格。只要标明提示，高速费分摊就行。顺风车先有司机再有顺路，次序别搞错。乘客出行需求是没有变的，而司机是可以选择接或不接。须知顺风车是起点 终点 出行时间，三点对上才成事。现在的滴答哈罗定价完全搞错主次，在乘客角度去定价。别看现在好像价格低了，司机要接单，必须绕路时间油费，调整时间时间成本，费用不调高的吸引司机迁就就更没有接单。
但没有司机接单，乘客一样要出行，最后还不是要加感谢费，或者最后改打车或大巴出行，时间成本出行成本更贵，还不如一步到位。最后个人认为参考滴滴定价，但高速费要明确提出，可以司机占一半余下按人数算，或者直接每公里加0.1或多少。如不付，明确提示司机可以走国道。简单的说，要乘客知道顺风车是要付高速费的，司机收取是合情合理合规，司机不收是豪爽请客，而不是理所当然。
滴滴顺风车平台费收的多少？
顺风车平台收费还算合理，10%，不过顺风车本身价格就很低，行程越远越低，具体可以查看顺风车计价规则。正常来说，路程不超过100公里的话，走线下没什么意义，本来顺风车就不是为了挣钱，所以要跑顺风车的话，一定要很顺路的单子才接，不然绕来绕去的油钱都够你喝一壶。至于顺风车拼车，没有90%顺路的就不要拼单了，耽误时间不说，绕几十二十公里结果钱还没加多少，得不偿失顺风车除了本身的里程折扣外，拼车还会有折扣。
当然，如果你穿越城市，就不会再有折扣了。每份订单多少钱？其实搭便车就是跑着加油而已。乘客可以省下钱，弄个私家车去，车主能赚个油钱就不错了。但是，如果你遇到坐专车搭车的人，大喊喝酒的，或者行程表上写着拼车却告诉你不行的，那就更离谱了。真的很搞笑，要争取人才才能离开。拼车要看运气，人不会碰巧一直这样。取消订单就好，不要做吃力不讨好的活雷锋。
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