整体来看，自主研发的技术并不多，有些技术往往被东风其他几个合资品牌消化吸收，其中不乏借鉴神龙和日产的技术，如东风A9和A60车型、发动机和变速箱等。原型和技术来自标致雪铁龙和日产品牌。东风雷诺是东风和法国雷诺的合资企业，也是武汉最年轻的车企。
推荐选华为。简单算一笔账，假如你在华为每年100万，五年可以赚500万。而去省政府办公厅当公务员，每年平均15万，工作30多年差不多500万。也就是说，在华为工作五年可以赚到去当公务员干一辈子的钱。五年后，你将为自己而活。是选择奋斗，还是退隐重新回归安逸，自主权都在自己手里。而选择公务员，你将不得不在淡然中度过一生。
两个岗位谁更有成就感价值感，一目了然。不要迷信所谓的稳定权力和地位。在这个年代，能赚到钱才最稳定，才有价值，没有足够的经济支撑，即便进了公务员队伍，也会过得相当煎熬。到时候，你是伸手还是不伸手，伸手意味着风险，不伸也就是过平头百姓的日子，顶多在办事上有些便利，到时候你是否会甘心过这种平淡无奇的生活？不可否认，进省政府办公厅起点很高，以后只要不犯错误，干个正处是保底的事，可那起码要经过十几二十年的磨练挣扎，同样的时间，在华为将是一种什么样的局面？一句话，选公务员求稳没错，然而选华为，更有未来。
华为入职普通工程师，和区政府入职的公务员，哪个地位高待遇好？
不能这样论工资多少！公务员和华为工程师没法比较！一个有压力，而且头脑总是得绷紧弦的工作！一个逍遥自在没有什么压力的工作！这两个工种没有可比性！而且公务员只要不犯法可以工作一辈子！工资福利也是高高在上的！高福利的退休金！很可观的，一般岗位得不到的！…华为工程师虽然挣钱多！可是有风险的！能力要是跟不上说不用就不用了！以前就看过报道！因为有的岁数和能力的问题都给解决走路了！这个问题问的没有意义！。
武汉东风公司神龙乘用车东风本田雷诺，哪个待遇好？
武汉汽车整车厂情况，如下1.东风，前身二汽，央企，集团总部在武汉。武汉是东风集团旗下乘用车的重要生产基地，而商用车基地在湖北十堰，也是东风成长期的总部所在地。2.东风本田，在武汉已有三家工厂，是东风和日本本田的合资企业。逐步发展壮大，没有摊大饼式的发展，比较理性。目前销量在东风旗下合资品牌里排行老二，仅次于位于广州的东风日产。
东风本田是武汉市利税大户，发展前景看好，收入不错。3.神龙汽车，东风与法国标致雪铁龙合资企业。在武汉有三家工厂，另在成都一家工厂和湖北襄阳一家发动机厂。此前长期为东风在武汉车厂项目的排头兵，直到近几年被隔壁的东风本田赶超。神龙现在销量堪忧，效率低下，机构臃肿，老国企的烙印深重，恐怕很难刮骨治疗，近期又传出转卖工厂的消息，神龙汽车再难有起色可能会就此消失在中国车市中。
4.东风雷诺，是东风和法国雷诺的合资企业，也是在武汉最年轻的一家车企。雷诺和日产是联盟，但武汉的东风雷诺却比广州的东风日产差距十万八千里，反而和神龙汽车同病相连，也许都有法国合资品牌共性的企业问题。不过即使东风雷诺销量再差，也可以考虑日后为东风日产代工，总归选择比神龙汽车多点儿。5.东风乘用车，定位是东风自主乘用车工厂，属于自主品牌。
整体来看，自主研发的技术并不多，有些技术往往被东风其他几个合资品牌消化吸收，其中不乏借鉴神龙和日产的技术，如东风A9和A60车型、发动机和变速箱等。原型和技术来自标致雪铁龙和日产品牌。在武汉，东风本田未来可能会一枝独秀，因为上海通用武汉工厂的销量也在下滑。民族车企合资股比限制逐渐放开，未来日系合资品牌很可能成为中国车市销量举足轻重的角色。
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