开门见山，顺丰第一，EMS第二，中通第三，童渊第四，申通第五。因为陆运和邮政共用邮路，时间限制不如三通一服。这就像F1赛车。以前每场比赛都有新的引擎。就像快递公司一样，用标准化的卡车运输，但是可以远距离送达师轻装部队或者重型旅，可以称之为战场快递。
我在邮政系统做了3年，对其他快递品牌也有一些了解，所以这个问题，我还能说上几句。直奔主题，顺丰第一，EMS第二，中通第三，圆通第四，申通第五。顺丰第一，这个我想都没有异议，顺丰的服务时效专业性都是国内快递业的一面旗帜，在我看来，至少领先第二名10年。很多人质疑的是，为什么EMS能排到第二？首先，EMS的优势在航空线路，通过邮政专机，南京集散，基本上可以做到全国一二线城市市区次日达，有些优质线路，甚至超过顺丰。
唯一的缺点是不够稳定。陆运因为和邮政共用邮路，时效不如三通一达。这也是很多人网购用邮政体验很差的原因。所以我觉得现在EMS尴尬的是，EMS航空邮件口碑不如顺丰，但时效两者在伯仲之间。快递包裹业务又干不过三通一达，成了夹心饼的存在，唯一的优势是全国通达，无盲区，全覆盖。所以，EMS的综合实力在快递业中排第二。
快递哪个安全？
原创不易，请随手关注!作者毅品文团队最荒凉的沙漠，无授权禁转！作为热爱网购的一代青年，平时收几个快递，实在是再普通不过的事情了。收个零食小家电数码产品衣服什么的很正常，可是你收到过坦克么？我是收到过坦克，龙威和田宫出品的多种坦克模型。但是，今天要说的快递可不是送模型的。发货的厂家是内蒙古第一机械制造(集团)有限公司。
是解放军目前实实在在的主战装备。但是，为什么坦克也要快递？顺丰快递，威武之师！虽然坦克很重，快递费估计也不便宜，但是坦克这种重装备依靠自身的动力系统来进行远距离机动那可是非常要命的事情，因为根本跑不快跑不远。那点摩托化小时数全部浪费在行军路上，还没到战场就先报废了。据说海湾战争，美军的坦克集团搜索前进的时候，也有多辆坦克抛锚，跑170公里都叫世纪狂飙。
如果坦克能做到1000公里不出问题的话，苏联装甲军团当年一个坦克突击就能轻松冲进巴黎了。没开过军用机械的人想象不到战场环境的恶劣。一个装甲战车营，不管是轮式还是履带式，公路上摩托化行军500公里，保持没有一辆车趴窝都几乎不可能做到。因为装甲实在是太重了，车辆的发动机负荷太大，润滑油衰减也快。好比F1赛车，以前每场比赛都要换个新发动机。
F1跑300公里时速，也就撑1个小时多点而已，即便如此，还有跑不完全程的。有人可能不服气，说轮式装甲车的公路里程不是越野里程，肯定不止这么点。其实半斤八两的事情，即便是美国这样保障能力超强的国家，斯特瑞克装甲车营，第一次300公里的公路行军就趴窝7辆。装甲部队远距离行军是大多数国家新加坡这种就别说了都要面对的现实那要怎么解决这个问题呢？过去重装备主要依靠铁路输送。
但是铁路有很大限制，经常没法直接到目的地，需要多次转运，这消耗的可不仅仅是钱，还影响效率，或许和平时期还能勉强接受战争时期还是铁路机动，一来暴露作战意图，二来铁路体系战时肯定被炸，到时候重装备岂不是没法运输了？于是，我国的东部战区未雨绸缪，组建了一支军用快递部队。采取公路战略投送的方式。就和快递公司似的用标准化卡车运输，却可以远距离成建制投送师级轻装部队或者重装旅，堪称战场快递。
它不仅可以运输坦克、装甲车，还可以运输大量装备，比如大口径牵引火炮。如果拖在卡车后面长途机动，走普通公路，换个轮胎也要几百公里。在和平时期，用铁路运输重型装备非常划算，相当于用快递换东西。有人可能会问，为什么不把坦克设计得更好一点，直接从营区开到战场，这样既可以避免部队被分割，又特别容易在到达战场后的整装编组这个耗时的过程中耽误战机。
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