作为一个在铁路工作了20多年的老工人，我深有体会。我属于上海局，工资相对其他铁路局来说是高的。我的月薪是7000元左右。由于今年疫情，每月下调500元工资。有五险两金。年底一次性奖金一般为铁路局2000元。相比其他公司年底几万的年终奖，我们就汗颜了。
铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右。由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱。相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀。管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍。如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧。
主管科室科长，段长工资更高些。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响。机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状。相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大。主要是铁路半军化管理，制度很严。
贵阳南方电网工资待遇怎么样？
有朋友的朋友就是国电的，看到下面有网友说说年薪百万是没有可能的，但生活层次差不多可以达到中产水平，算是比较说得过去的，一年总收入，加上自己的一些外快等，接近10万算是比较常见的。总体来说，贵州的电力算是比较充沛的，电价还算相对便宜，以前那么多火电站水电站，然后因为西部地区工业并不像东部那么耗电多，所以是西电东送。
其实，一年10万在贵阳的生活，如果买房买车，也算是要紧巴巴过日子存不下钱来的那种毕竟二线城市的生活成本，比省内其他地市比如遵义毕节地区高，但是赚得也多。在贵阳一年拿到10万的收入，在我看来只相当于在地市一年拿到6万以上的水平，其实也只能算是基本衣食保暖，说富裕是谈不上的。当然，不排除那种为了寻求相对安稳的保障，根本不靠工资生活的富二代。
不要惊讶。这些所谓电网事业单位的人之所以收入高，主要是因为他们的素质比较高，无论是业务能力还是学历，至少在西部地区是这样的。因为民营企业在各行各业都不像东部沿海那么发达，很多真正的精英都藏在这些机构里，很多都是985/211名校毕业的。总之，在贵阳，拿高薪的，比如年薪200，500，000的，很多还是集中在私企，而在国企拿高薪的，大多是有能力的，要么有资历，有资源，有经验，要么有学历文凭，要么技能过硬。否则，如果真如一些网友所说，能力配不上工资，那么这种不协调的市场显然是无法支撑一个二线城市的繁荣的。
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