谢谢邀请。从2016年开始，自行车开始大规模投放到郑州街头。那时候是共享经济的人一时兴起，城市一直没有清醒过来。截至2017年底，郑州的自行车数量已达到39万辆，并发布声明，暂停在自行车共享中投放自行车。郑州自行车共享的减少是优胜劣汰的结果。2017年，郑州被曝光在陈旭路附近的一个停车场发现了数万辆堆放的自行车共享汽车，该停车场被称为自行车墓地。现场也很震撼。
郑州普及共享单车啦，你觉得是自己买自行车方便还是共享单车方便？
1.共享单车丢弃的哪里都有，真正骑着去走最后一公里的人都是上班人群，从公交站骑到单位，但现在单车保有量太大，楼下有一辆估计放了有一个月没动过(绿车)，小黄车是质量差没保证都占为私有了。2.摩拜，小黄，小蓝目前是共享单车的主流，总体还行，但几种车加起来太多喽，没有统一的停泊位，乱七八糟的，影响市容，占用公用停车地方，原本郑州的电动车都多的很，再弄点这，路边停车那叫难，而且停车收费的地方不让停，造成只能停路中间，郑州应该把非机动车停车场全改为免费的，3.小蓝虽然免押金，但是过了新手赠送的月卡，就得重新缴费，而且还是强制的缴费100元才能骑，未免有点不太好总之共享单车是好，但也难免有点车满为患，要是能控制总量，后期维护好，人们的素质在提高点，还是不错的。
为什么最近感觉郑州的共享单车少了很多？
感谢邀请，从2016年开始，郑州街头开始大规模投放单车，当时对于共享经济人们也是一时兴起，城市也没有回过神来，到2017年年底郑州单车数量已达到39万辆，并且发出声明暂停投放共享单车。郑州的共享单车减少是烧钱热度过后的结果不仅是在郑州，在很多大城市都有共享单车减少的情况，其实这也是单车运营商如今不得不面临的问题。
随着共享经济的一时兴起，很多商家开始竞争烧钱抢占市场，如今已经三四年，市场趋于成熟。所以共享单车也会寻找新的市场，而不会进行大规模生产，因此在郑州等大城市会有单车减少的情况。郑州晨旭路共享单车坟场郑州的共享单车减少是优胜劣汰的结果2017年郑州就曾曝光过在晨旭路附近的一处停车场内发现了上万辆堆放的共享单车，被称为单车坟场，现场画面也十分震撼。
2018年在郑州的西三环附近也发现了规则摆放的上万辆共享单车。因此单车减少与损耗郑州暂停投放也有很大关系。郑州西三环单车坟场总之，随着共享经济的逐渐稳定，单车也不会在郑州再进行大规模投放，如今的投放地点也不是遍地开花，而是更加精准。鉴于单车的损耗情况，运营企业也不会再进行大规模生产了。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注点赞评论转发，谢谢！。
郑州现共享男友，一元扫码可带走，你怎么看？
该共享男友非彼共享男友，共享男友APP共享女友APP曾经红极一时，你只要打开APP点击查看附近男女友，就能看到附近有哪些人，然后再选择服务类型，选取你喜欢的人，点击租用，就可以共享了，当然，共享的模式也五花八门。 不过，和你想的一样，因为涉嫌违法很多都被叫停了。总之，共享 ，也不是想加就能加，共享经济若陷入盲目缺少规划监管放大金融功能，也容易鱼龙混杂，存在翻船的可能性，而防止共享经济跑偏，我们也要对打着共享经济名义挑战社会道德底线的商业行为说不。
但是郑州版的共享男友只是商场搞活动的噱头。付费1元30分钟，购物时拍照提包.....在这个一元钱连水都买不到的时代，一元钱可以满足吃瓜群众的好奇心，顺便带火一家店，这也是从北京到南京到海口，从平顶山到郑州，这样的商业活动层出不穷的原因。当初郑州版商战引起全国关注，甚至可以称之为商业活动的教科书。现在郑州版的合租男友是不是有点晚了？当然，这种活动只是一种替代性服务，不得违反公共利益或者社会公序良俗。这是不可逾越的底线。
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