哪个快递行业的派费最高,最近想去做快递

对于配送费的问题，我倾向于增加配送费。在快递的最后一公里，快递员很受伤，破损，丢货，污染。送到客人指定地点几天，客人不收，客人投诉未经同意放快递柜等。几乎所有的责任都由快递员和终端网点承担。从长远来看，快递企业的发展已经成为一个瓶颈。在这种环境下，快递员因运力压力流失严重，可能成为压垮快递企业的最后一根稻草。

为什么一些地方快递员的派费越来越低？

1网点管理效能低。2网点管理理念落后。承包区管理不善，稳定不住。网点目前采取全承包的模式，承包区需要进行快件分拣自备客服财务自建门店，成本过高。网点给到承包区的派费低，收件成本层层加码，导致利润过低。承包区养不起人，无人派件，最后产生的罚款3设备投资未跟上，人工分拣成本高。8000票的派件量，网点连一条流水线都没有，承包区需要自己到网点分拣，极大的耗费了人力和时间。

市中心的申通快递点，每天800件快递，淡季收100件快递，是否可以接手？

你好，我是快递业内人事。具体什么快递就不说了。根据我的了解，市中心一天800件不多，收100件更是少的可怜，毕竟点部收件的利润比派件大的多。也快的多。合不合算我们首先看几点1，多少人可以处理完一天的工作量。按道理一天200件一个人不是不可能，不过非常累，平均一天一个人1百到150件之间的算正常水平。2，总公司结算单价是多少，据我所知，一般结算1元到1.5元之间的派件费。

你说市区，估计也就1.3元一件，去除员工派件工资我们算1元，那么你点部只赚0.3一件。8000.3240元，还不扣除租金，材料水电费等。3，片区派送难度，是写字楼多，还是小区多，这点决定员工派送速度。一般我会选择工业园区，收件多。派件好送，工厂一般放保安，快递柜等，不允许进去工厂。还有不要跟我说要自己送，不现实。

如果通达系的一线快递员的派费能够调整到每票3元左右，会带来什么影响呢？

涨派费在目前市场揽收价格来看已无空间，我认为唯一可行，消费者容易接受的就是在源头即淘宝，天猫，京东，拼多多，唯品会等购物平台上实行普件价像现在全国大多数快递员派送方法一样，负责把快递放至离收件人最近的门卫，保安室，丰巢，快递柜等不提供送货上门其实也有相当一部分消费者不愿意快递员上门普件价建议维持在现有揽收件价格基础上。

另在购物平台提供一个VIP件价，注明vIP件百分之百热情服务，送货上门，并在技术条件符合时提供免费安装服务，VIP件价格比普通件收费贵5-10元，由消费者自由选择，相信还是可以接受的，这样快递公司可根据面单标识来判定该提供什么服务，快递派送费各是多少。如此，快递服务才能谈质量提升，才能良性循环，而现状是快递企业利润微薄，快递员收入无法保证，各种名目罚款无法承受，谈何快递发展，服务质量提升！。

最近想去做快递，哪个快递公司工资高，待遇好一点，不知道水深不深？

我是京东快递员，我在京东快3年了，福利方面还可以，有五险一金，京东现在转行物流方向了。现在送快递没有以前轻松了，其它快递公司也是如此，你别以为送快递很好混，风吹日晒雨淋，丢件常有的事，我们送件数量没有那么多，但配送和其它方面的事情远远比四通一达多很多，没有做过的人，看不出来的，顺丰件少，以区域，工厂合作定工资高低，他们也有五险一金。

但是四通一达没有五险一金，很多件。一般不打电话的人流失率很高。配送费用没有JD.COM、顺丰、苏宁、唯品会高。我们也经常丢件，很头疼。有的人给他打电话，两三天不接。如果他们去拿，会说没找到，心疼。而且蜂巢箱的快递柜越来越多，也就是说件数很多，每个月至少要交几三百块钱给蜂巢箱柜充值，还有电话、电池购买、修车、换胎、补胎、杂七杂八的费用。