这么多年，我一直在买电摩，也就是豪华型的电摩。这样的问题我们已经讨论过无数次了，我们来看看题主的描述。目前市面上的电动自行车价格是3000年，也就是8年左右。期间电池要换两次，日系滑板车要5.6万元。哪个性价比更高？
什么牌子的电动摩托车好？
电摩这个我有发言权。因为我家这儿上下班堵得不行，我也不想去挤公交挤地铁，我只能一直买电动车代步，索性家离公司并不算太远。这么多年，我一直买的都是电摩，就是那种豪华型的电动摩托车。因为电摩不仅造型更好看，而且速度也要比电动自行车快很多。但也是有些局限性的，毕竟是充电的嘛。在我这么多年骑过的电魔里，我觉得爱玛的最好。
电动车和小踏板摩托车哪个更合算？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!电动车和小踏板，哪个更划算？诸如此类的问题我们已经讨论过无数次，所以先来看一下题主描述目前市场上电动自行车的价位在3000 寿命也就是8年左右，期间得更换2次电瓶，日系的小摩托车56千的样子，两者哪个性价比高。根据题主的描述来看，我们这次讨论的重点应该放在两类车型谁更有性价比上？电瓶车和小踏板可以说是一对冤家，因为从某种意义上来说，电瓶车抢了小踏板的饭碗，如果没有电瓶车的出现，小踏板将是通路摩托车中的主力军，当然这只是一种假设，谁也阻挡不了电瓶车的出现，既然这个踏板车的宿敌，电瓶车出现了，那么它们谁更具性价比呢？从车辆的前期投入到后期的使用来看，前几年显然是电动车更具优势，首先因为它便宜，正如题主所说，三四千块就可以买一辆电瓶车，并且拿着插头插在自家的插线板上，就可以保证它每天的动力输出，不需要频繁的掏钱去加油，最主要电瓶车还不需要经常保养，所以这在无形中所省下来的费用还是比较多的。
但过个二三年电瓶车的弊端就会凸显，它同样会有动力下降和出现故障的现象，这时候就需要更换蓄电池，虽然现在的蓄电池价格比较透明也不贵，但最起码也要六七百，如果中途再烧个控制器或者其它零件，同样还是一笔不小的开支。六七千，虽然买不了一款性能出色的小踏板，但至少可以买一款品质不错的车型，再加上现阶段的小踏板普遍采用了电喷系统，那么油耗相比化油器车型明显降低了很多，再加之它的整机表现比较均衡和稳定，那么后期除了正常的保养和燃油费用，其实也花不了多少钱。
如果详细的计算两款车型的后期使用费用，可能并不会有太大差异，并不见得电瓶车就能省多少。只不过两类车型在前期的投入上会有差异，所以车型的价格就会影响它们的性价比，如此一来，单论性价比还是电瓶车会更有优势。但这里会有一个后期使用环境和车型需求的问题，大多数情况下主城区踏板车是无法正常行驶的，所以电瓶车在这里就会凸显出优势，而如果有负重载物或者跑长途的需求，那么小踏板的优势就会凸显出来，所以这两类车型后期的选择还要结合实际的使用情况，并不能单看性价比。
谁做过细心比较，摩托车和电瓶车，一个月中，同样的路程，哪个更省钱？
省钱是电动车，方便是摩托车，爱去哪就去哪，况且现在电动车也要挂牌持证上路，说真的电动车真没有摩托车方便，况且电动车顶多骑个三年，保管在好，由于电机线路，很耗电瓶，质量和安全性能也没摩托车好，摩托车保养好，骑个十几年，发动机也不会坏，而电动车，我也保养的好，也会维修，可3年后妻子就说车不好骑，要以旧换新，看我09年的五羊本田，发动机从没坏过，也没出现过小毛病，还经常从义乌骑回江西上饶，妻子是08年开始骑电动车，算算到今年已经卖了3辆电动车了。
摩托车和电动车各有什么优缺点？
反正我喜欢电动摩托车。摩托车太吵了，现在电车的巡航速度还不错。电动汽车的最高时速很容易达到120码。当然一般人90的速度就够了，不比125cc的摩托车差。它配备了一个2000瓦的平衡电机。如果你想打破100的速度，它配备了速度版。想破120的转速，5000w电机很容易超压，可以上到140。如果用电池的话，基本上从锂电池开始。如果想要大容量，可以选择三元锂电池。电池仓足够大。比如t8车型放一块72150的三元锂电池不成问题，一般车型配一块7280也很容易。如果电池续航50码，7280锂电池在1ah的情况下基本可以跑2公里，所以7280锂电池的续航可以在150公里以上，72150锂电池可以近300公里。当然可以在30码外操作。
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