从问题的正文中，我明白了，我想在城市里骑行。在这种情况下，我个人认为还是选择适合城市的自行车比较好，最好选择山地车作为首选，因为在城市骑行的时候，首先要考虑安全问题。山地车比较稳，力气比较大，能保证安全。推荐一款城市自行车。但是我不喜欢所有需要驱动蓝牙的自行车。
共享单车哪个最好骑？
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑。1摩拜。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了。期待新推出的电子助力版。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金。但所有要开蓝牙的单车我都不看好。
城市骑行啥车比较好？
如果出行距离不远，时间不是很紧迫，而且工作运动量不大的话，真的很推荐骑单车！我自己的经历，你会喜欢上那种自由自在的感觉的，快慢由心，想去哪儿就去哪儿，当然安全是要注意的，不能说骑单车就忽视交通规则的遵守。如果出行路线的道路状况比较好的话，公路车是非常好的选择，车体相对重量轻便，车架硬朗，动力的转化效率也很高，行进速度回更快。
在城市骑单车，买山地车好还是公路车好？
在城市中骑行，从综合性能上考虑，公路车的优势要大于山地车，原因主要有以下两点1. 整体几何角度及结构更适合平整路面的骑行公路车的车架角度主要为平整路面骑行而设计，骑姿较为前倾，这便大幅降低了骑行时的空气阻力，从而获得更高的速度。而且，公路车大多没有山地车的避震结构，所以在骑行时也不会因为避震系统泄力而导致发力损失。
2.各部分配置更符合城市公路车的车架。因为不需要考虑越野的强度，所以比同级别的山地车车架要轻，轮组等部件也是。此外，公路车更大的牙托可以获得更高的速比，让你在街道上穿梭更快。而且公路车细长的轮胎也会让骑行时的阻力变小。如果担心自己一时半会适应不了传统弯道公路车的骑行姿势，不妨试试更适合城市骑行的平板或者燕子公路车。
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