等把外商都挤走了，你就知道国内的了。它们各自的优缺点都很明显。这取决于如何利用它们。不过再解释一下，手环的NFC和手机的NFC还是有区别的。毕竟硬件方面更容易加持手机，但是这么小的面积实现太多手环有点困难，而且加载的NFC流量卡数量也只是有点少。
手机nfc和手环nfc哪个好，那个方便？
个人觉得还是手机NFC吧，毕竟这个普及率更高，不过手环NFC实现更容易，毕竟价格差别还是很大的，当然手环功能性方面还是和手机有差距的。经过了几年的发展，手机NFC的应用还是很好的，当然这也是一部分的用户，毕竟手机的硬件配置还没普及到那个程度，手环的实现方式更容易一些，毕竟手环价格很便宜，普及起来也更容易，不过谁会去为了扫NFC而去购买手环。
其实就穿戴来说，还是手环方便，毕竟就像手表一样，晚上也可以不用摘到，现在的手环还用监测睡觉和心率等，所以手环更携带容易，当然手机对于消费者来说，那也是必备，没有手环可以，但没有手机做不到。其实两者各自的优势和缺点显而易见，就看如何利用，不过再说明一点，手环的NFC和手机的NFC还有区别，毕竟手机在硬件方面加持更容易，但是手环在那么小的面积实现太多，稍微难一些，加载NFC交通卡的数量就差了一截。
vivo Xplay6和三星S7 edge比，哪款比较好？
能有可比性吗？能不能不要再拿这些东西炒作了？你不承认三星的实力，他就没实力了？安卓的机皇不是三星就是索尼。为什么。你看看人家每年的研发经费。一家组装厂有什么勇气跟人家比。还有最起码韩国可以做到98%的爱国。而中国呢？华为做大了高端机你们嫌贵。便宜了你们嫌没有小米实惠。那些研究经费都是天上掉的。等把外商都挤出去你们就知道国产机的好了。
公共交通出行，NFC和二维码你们都怎么选？
如果真要从方便程度上来说的话，肯定是NFC更合适，二维码这种落后技术显然不适合，所以如果要让我来选显然是NFC，但是正真适合我的我觉得还是公交卡！1二维码的弊端一直以来都不认为二维码适合公交出行，因为开二维码扫二维码始终是存在一个操作流程的，再快也做不到拿出来随手就刷。而且，在一些大城市，公交车上下班高峰人员拥堵的情况下，这种扫码方式效率很低下，甚至你都完全无法完成上车扫码。
比如上海地区，上下班高峰时人员都没法正常从前门上车，只能走中门，这些人群基本都是将公交卡传递到前面去然后刷卡。如果换成手机去扫码，根本就是不现实的事情，这种极端情况下，说实在的NFC都不太适合。而高峰公交车拥挤这又是一种常态，这种状态下，其实最合适的还是公交卡。2NFC的弊端NFC当公交卡刷其实还是很方便的，直接手机不亮屏就能刷，体验上其实和公交卡是没区别的。
但是NFC唯一的坏处就是，并非每台手机都配置，这需要硬件上的支持。我不清楚当前各品牌手机对NFC的支持情况，就我18年初买新机器时，配置NFC的机型相当少，只有少数中高端型号才有配置。这就大大限制了NFC的普及率，最终也就导致NFC相关功能的普及度不高。而这也是扫码坐公交这2年能普及开的核心因素之一，当然最核心的还是阿里腾讯这些互联网巨头需要移动支付入口。
目前出行还是带公交卡，出门还是带着。当然有时候会用扫码的方式，因为扫码有优惠活动，可以有小优惠。少交几分钱也是好的，剩下的应急用。有时候公交卡会忘记带，只能用手机扫码。关于扫码客户端，目前我主要用中国银联快通，原因很简单，有优惠。偶尔会用微信乘车码，因为微信打开相对更快。毕竟是内存常驻的APP。
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