2017年7月，哈尔滨开始出现自行车共享，小白自行车是第一家。之后，单车、橙风单车、白鸥单车、优骑单车等部分品牌在哈尔滨运营，但行业内最著名的单车摩拜单车、ofo始终没有进入哈尔滨。哈尔滨有自行车共享，但目前路上能看到的自行车共享不多。
哈尔滨“共享单车”存在什么问题？
哈尔滨的共享单车是出现确实解决了一大部分人的出行问题，我就觉得现在路面上的私家车少了，因为天气渐暖了可以步行上下班或者可以自行车骑行上下班的人越来越多了，有的时候可能步行或者骑行要20分钟但是你开车可能要一个小时左右呢，还要想办法找地方停车。但是共享单车有利也有弊，有的时候人们着急就会将共享单车随意停放，或者短时间内占为己有，导致着急需要它的人一时间找不到，
哈尔滨现在有共享单车吗？
哈尔滨有共享单车，但是目前在路面上能看到的共享单车不多了。2017年7月，共享单车开始出现在哈尔滨，最早投放的是小白单车，之后陆续有的拜单车、橙风单车、欧拜单车、U程单车等多个品牌在哈尔滨运营，但是业内最有名的摩拜和ofo单车一直没有进入哈尔滨，经过一年多的运营，哈尔滨的共享单车越来越少了，这主要是由于受哈尔滨的气候条件和道路条件的影响。
哈尔滨有半年的时间气温较低，冬季道路很有可能因为下雪而结冰，不适合骑行，而且在低温条件下共享单车智锁的开锁和定位等功能都会受到影响，车身也会面临生锈等问题，这些都会给共享单车的运营带来困难，因此，共享单车公司基本只能运营半年的时间，天冷时不得不把共享单车回收保存，这也大大增加了过营的成本。另外，哈尔滨目前大多数道路都没有专用的自行车道，所以在市区道路上骑行也存在一定的安全隐患，所以初期许多共享单车都选择了在大学校园周边投放，
如何评价哈尔滨是全国唯一一个摩拜ofo都没有的省会？
类似摩拜ofo此类共享单车的出现是为了解决大城市城市绿色交通出行“最后一公里”接驳的问题。从本质上来讲，是企业的商业行为，进入某个城市，是需要通过与城市公共管理部门相协调协商的结果，此前就有共享单车在其他城市引发城市管理问题而被城管扣留的情况出现。因此，对于摩拜ofo这些共享单车巨头为什么不进军哈市，这是企业的自身行为，要具体情况具体分析，
第一就是时间太短，每年最多只有4-10月份能够骑自行车，骑行天数和频次肯定不如内地其他地方那么理想。其次，共享单车是要打通最后一公里，哈市目前面临的公共交通问题并不是最后一公里问题，而是道路拥堵导致的民众出行难问题，这需要增多公共交通线路，疏导街道，尤其是在极端天气下，共享单车甚至还不如共享汽车实用。
摩拜已经没了，共享单车剩下ofo小黄车和哈罗两大巨头竞争，2019谁最终会胜出？
先是Xi安的ofo破产了，大量的车被扔得到处都是，而且都坏了，不能用了。然后，摩拜单车的车越来越少，街上的车也很少。但是今年突然之间，Hello单车和青驹单车越来越多，相继出局。那真的是一座铁造的城市，一辆奔跑的自行车。现在大城市大多是自行车，很多小城市都有电动车，Hello，青驹自行车。
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