王微套现100亿，不仅仅是买下百度挑战马云这么简单。事实上，他的做法有点马立克云的味道，提前进行产业布局。王微之所以不给马云面子，菜鸟站在他面前，是因为他的核心是利益。马云懂得配合，王微觉得自己是独食者。两者的格局完全不同于一个层面。之前，还没上市的王微很难动这么大一笔资金。现在，他可以利用股票质押获得低成本资金。他不买，就不是王维。
顺丰王卫为什么不给马云面子，反而要和马云对着干？
因为菜鸟和顺丰的数据共享问题，双方一度中止合作。但双方很快又达成妥协，重新合作，不过这一临时妥协的协议有效期只到今年6月30日，而今天是6月29日，只剩下一天了，未来双方如何安排，还有待公布，王卫之所以不给马云面子，和菜鸟正面怼上，其核心都是利益。对快递行业来说，如今格局基本已经确定，最大的利益之争已经不是一个或几个客户，而是数据——这既包括商家的信息，也包括消费者的信息，
如果能够独家掌握客户信息，那么根据已有的客户数据，就可以开发出最有效的物流体系，甚至可以往上延伸至电商体系（比如顺丰可以根据客户数据调整他的电商业务）。对每家快递企业来说，客户数据都是至关重要的，可以说是战略资源了，阿里巴巴打造了自己的物流体系菜鸟，希望以此为依托，与京东的自建物流体系相抗衡。不过，阿里巴巴只是搭建了菜鸟这个平台，更多属于软件层面，而物流的硬件基础需要由参与到菜鸟体系的快递企业来实现，顺丰也是其中之一，
阿里通过菜鸟这一体系，将参与其中的快递公司的数据都收入了自己囊中。比如，你在淘宝和天猫上的快递物流信息，都可以直接通过你的淘宝账户直接查询到，这就是因为各家快递的数据都统一到了菜鸟这个平台，当时顺丰和阿里闹掰，就是顺丰关闭了对阿里菜鸟的数据接口（顺丰则说是阿里率先关掉了菜鸟对顺丰的数据接口），你要查询快递信息，无法通过淘宝账户直接查询，而只能通过顺丰的官方渠道查询。
顺丰之所以敢于和菜鸟叫板，有两个比较重要的原因，一是顺丰在所有快递企业当中，居于遥遥领先的位置，尽管顺丰的包裹量不如中通、申通、圆通、韵达，但顺丰的营收比他们高出了好几个量级。2016年顺丰的营收为574亿元，而申通、圆通、韵达分别“只有”99亿元、168亿元、73亿元，另外，在口碑上，顺丰一直有优势，每日经济新闻在菜鸟大战顺丰的时候做过一个投票调查，站在顺丰一边的人占比高达62%。
王卫质押5亿股套现上百亿，据说要收购百度外卖，是在叫板马云吗？
谢谢邀请！王微套现100亿，不仅仅是买下百度挑战马云这么简单。事实上，他的做法有点马立克云的味道。他提前做了产业布局，他可能进入的行业近期很难盈利，但他就是想进去，抢占有利位置和资源！所以王微买什么行业都不奇怪，因为那是他觊觎已久的行业。之前，没有上市的王微很难动这么大一笔资金。现在，他可以用股票质押获得低成本资金。他不买就不是王维了！他和马云最大的区别就是没有系统的平台化，同时也没有互联网基因，所以他做的风险比马云高很多。不是水平问题，是视野，团队，技术，和马云差距很大！就算做出来，也中规中矩，远不是马云做出来的那种惊艳。马云懂得合作，懂得分享快乐，王微觉得自己是独食者。他们的模式完全不同。
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