剩余电池寿命下降太快。以这样的速度，开到服务区有点悬。按照平时省电的经验，这个时候我把音乐关了，空调从原来的3档降到了1档。开了50多公里，剩余续航只有100多公里。这个时候，我真的慌了。这次我把速度降到了90多。空调也是关了一段时间，太冷了再开。
为什么感觉优酷视频越来越不好用了？
尤其是阿里巴巴收购优酷以后，优酷彻底没救了。就一个字，卡。不仅卡得心慌，还让人气愤。打开一个视频，从以前的半分钟到现在90秒广告。好吧，你优酷赢了。我忍了。广告过后，视频开始，切换了一个720p，瞬间卡死。烦人的广告条让你加入下载优酷客户端。好吧，下载安装完。然后放视频依然卡顿。广告条提示成为会员就不卡了。
好吧，抱着试试看的心态购买了会员。广告没了，直接上1080p，卡死。系统提示，网络不给力，切换成其他清晰度试试。好吧，超清。什么，还是卡死。系统再次提示切换清晰度。好吧，高清，什么还是没反应。好吧，标清吧。依然卡。到此为止，系统不再提示了。妈的，死哪里去了。怎么不说话了。让我买会员的是你，让我安装客户端的也是你。
电动车续航短且动力不足，有些车换了电池也不管用，这是为什么？
楼主你好，你的电动车电机应该已经退磁了，换电池是不管用的。其实，楼主这种情况是电动车使用过程中常见的一个误区，认为电动车续航里程变短动力变得不足的时候，换了电池就可以。但很多用户换电池之后，发现短时间内续航确实变长了动力也更强了，但电池使用时间却大大缩短，没两个月电动车又回到了换电池之前的状态，那么问题出在哪呢？对电动车而言，最重要的部件不是电池，而是电机。
电机相当于电动车的心脏，而电池只不过是葡萄糖罢了。真正决定电动车性能的不是提供电能的电池，而是提供动力的电机，好的电机能合理分配电能，将电池输出的电能利用效率最大化，避免电能浪费，使电动车更省电。强劲的电机还能承受各种复杂路况的考验。如果电机性能不够强悍，在复杂路况中行驶时，不稳定的电流峰值电流等都可能会对电机造成损伤，发生退磁现象。
一旦电机退磁，换电池就不能解决实际性的问题，甚至新电池的大功率放电还会使电机的退磁现象进一步恶化，所以如果电动车电机质量不好，使用中更容易发生退磁现象，只换电池自然是不管用的。另外需要说明的是，电机退磁是不可逆的，无法维修，而换电机对电动车而言意义不大，所以建议楼主直接换一辆电动车。再选购电动车时，楼主则需要尤其注意电机的品质。
为什么电动车都突破800km续航了，还是无法消除里程焦虑？
开了6年的纯电动汽车，有话想吐槽，谈谈5点真实的用车感受，纯电动汽车4大优势很明显，但5大缺点才是痛点，个个戳心，纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，而在于充电难充电慢的问题，另外电池寿命保值率安全性等问题依然是亟待解决的疑虑。省钱，高科技自动辅助驾驶，这是很多人对纯电动汽车的印象，但却很少有人知道它的优势还有很多，同样，缺点也不仅仅只有续航短这一个，总结下来它的4个缺点都是硬伤，只有开过才能真正体会到。
去年过年期间，原本是要开燃油车和朋友出去游玩的，但家里人也要出去，于是我只能开电车小鹏P7,P7是去年刚上市就入手的，官方续航586千米，这车平时主要就是城市周边用车，几乎没有跑过单程超200公里的长途。这一次游玩单程450多公里，按照日常用车来看，满电是可以跑到目的地再充电的，可万万没想到，这中间有太多不确定因素了，最终弄得狼狈不堪，也正是这一趟高速，让纯电动汽车的优缺点体现得淋漓尽致。
感受冬天低温高速，120℃开空调。出发前我给P7充满电，一车五个人从太原爬八达岭长城到张家口。太原，气温5摄氏度左右，空调一路开着，音乐在播放。五个人很享受《西游记》，全程大概每小时110-120℃，温度越来越低。去大同旁边的一个县级服务区休息了一下，看了看剩余续航里程，让我大吃一惊。
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